大眾捷達SDI啟動不著車

一輛一汽車大眾捷達SDI柴油車.該車因發動機故障進行了檢修_對高壓泵進行了解體維修_裝復後發動機起動不著車.

接車後：連接診斷儀進行自診斷_發動機系統沒有故障碼.考慮高壓泵被拆解過_而根據原廠作業標准_高壓泵作為精密元件在非指定專業廠家是不能解體的_因此懷疑高壓泵損壞.進行高壓泵替換試驗_但發動機還是不能起動.打開各缸噴油器的接頭_均有油噴出_用手堵住油管_有壓力.在起動過程中用手靠近節氣門的進口處_感覺雖有吸力_但同時還有氣體往外湧.經過反復試驗_發現只要等待兩、三分鐘再起動_發動機就會有著車的跡象_若再多等幾分鐘_發動機偶然能夠起動_但運轉時間不過幾秒鐘_隨後很快又會熄火.

為何發動機停一段時間就有起動的跡象_而點火起動的操作時間越長_發動機起動的跡象反而減弱呢？另外_起動時進氣口處為何有氣體外湧？氣體外湧說明節氣門處往外返氣_很有可能是排氣管堵塞所致.用手貼近排氣尾管_在多次試驗中_感覺排出的氣體量時多時少.拆下排氣管_試著起動_發動機每次都能順利起動.檢查排氣管_發現三元催化轉換器堵塞.更換三元催化轉換器_並對燃油管路和燃油箱進行清洗_故障排除.

事後了解到_該車因加油後出現犯闖故障進行了發動機解體維修_直至發動機無法起動.由於錯加了汽油_燃燒不完全的汽油導致三元催化轉換器迅速失效_發生堵塞_引起排氣背壓升高_進氣效率不足_從而導致犯闖故障.而前期的維修人員誤判為高壓泵故障_在檢修中不停地調試高壓泵_反復起動.不完全燃燒的柴油量增多_進一步加劇排氣系統堵塞.排氣堵塞有特定的症狀：起動發動機時進氣口處有氣體往外湧；等待一段時間（尾氣慢慢排完）後發動機能瞬間起動_連續起動則無著車跡象.掌握這些故障症狀_就能夠很快地找到原因_也能夠避免誤更換部件.

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