大眾寶來轎車無法高速行駛

    一輛行駛裡程超22萬km_配用1. 8L渦輪增壓發動機和大眾公司生產的01M 4速電控自動變速器的2002年一汽大眾寶來轎車.用戶反映：該車不能高速行駛.
    接車後：首先通過診斷儀進行故障碼查詢並進行路試.通過自診斷讀取的故障碼為00652和01192_故障碼含義如下：
    00652是檔位監控不可靠的信號_其實就是檔位速比信息不正確.可能的故障原因是電氣、液壓有故障；離合器或閥體有故障.
    01192的含義是變矩器鎖止離合器機械故障.可能的故障原因是變矩器鎖止離合器打滑和閥體有故障.
    清除故障碼進行路試_結果發現該變速器只有一下換檔感覺_從發動機轉速以及實際車速上看_變速器執行的是1檔和3檔_而沒有2檔和4檔_也就是變速器從1檔起步後直接換至3檔_使用專用檢測儀通過讀取動態數據流可知_變速器ECU已經向變速器發出1、2、3、4檔的指令信息_這說明該變速器的電控系統沒有問題_而00652故障碼的出現正是因為沒有2檔和4檔所致_01192故障碼的出現應該是鎖止控制滑差超出其規定范圍所致.為了更加確切地證明電控系統不存在問題_采用人為控制換檔電磁閥的方法來執行1、2、3、4檔_結果在人為指令2、4檔狀態時_變速器根本沒有任何反映_這充分說明該變速器只有1、3檔而沒有2檔和4檔_而且00652和01192故障碼又重新出現.
    由於變速器電控系統不存在故障_只好檢查變速器的液壓控制系統和機械執行元件.從變速器換檔執行元件工作表上可以得知B2 （2/4檔制動器）制動器為2/4檔公用元件
（表1）_而且該制動器受換檔電磁閥N89控制_因此應該重點檢查N89電磁閥、閥體以及B2制動器本身是否工作良好.由於ECU所發出2/4檔指令信息後_變速器並無發現打滑現象_這充分說明B2制動器根本沒有工作_如果其工作或工作不好肯定會實現2/4檔或2/4檔打滑.因此變速器不能執行2/4檔的原因還應該在電磁閥和液壓控制閥體上.

                        
    按照先簡後難的維修方法_先檢查液壓控制閥體和電磁閥_因為這樣做不需要把變速器從車上拆下來_當拆下油底殼後發現ATF中有好多黑色磨損顆粒_這說明變速器內有燒損元件.這樣只好先分解變速器_分解後除了發現K（3/4檔離合器）摩擦片燒損外_沒有發現其他損壞部件.K3摩擦片燒損_是由於變速器經常處於故障運行模式_長時間3檔運行_使變速器高溫所致.利用壓縮空氣檢查B2 （2/4檔制動器）工作情況_結果工作非常良好_這充分說明缺少2/4檔的真正原因就在其液壓控制部分.清洗液壓控制閥體、更換燒損部件、B2制動器控制電磁閥N89_ TCC電磁閥N91及所有密封元件.
    故障排除：按照常規_作業竣工後進行路試_結果變速器的換檔曲線、油壓、油溫、強制降檔功能、發動機制動功能以及變矩器鎖止離合器控制等均處於正常狀態_而且0065和01192故障碼再沒有出現_維修順利成功.但車輛停放一晚上第二天准備交車之際新故出現：當涼車起動發動機後_踩制動踏板原地人動力檔時發動機抖動嚴重.嚴重時可造成動力檔發動機立即熄火_而且在行駛時每個換檔點都會有沖擊感覺.當變速器達到正常溫度後_故障現象明顯好轉.其實這個故障就是液壓控制閥體裡的TCC鎖止控制閥出現卡滯現象（圖1）_這是大眾系列AG4變速器最常見的問題_特別是有些車沒有在規定時間更換ATF_或者是本來沒有故障的車經過維護保養後通常出現此類故障_還有就是大修後也容易出現這樣的故障現象.通常解決的方法就是重新清洗該控制閥_或者用細的水磨砂紙輕微打磨該控制閥_重新清洗裝配即可.這樣的做法在短時間不會再出現問題_但由於該控制閥的鋁套是非常容易磨損的_可以說在整個控制閥體裡它是一個易損件_對維修質量是沒有任何保障的.為了保證維修質量_讓客戶達到滿意_最好的做法就是更換TCC控制閥（閥體修理包）.這樣做對客戶對自己都是負責的.

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關鍵詞：寶來 01M