豐田漢蘭達渦輪轉速傳感器磨損引起的故障

    一客戶反映車子的發動機故障燈和防滑燈點亮_偶爾又會火_有時候車子還會發沖_同時也沒有2擋_首先用IT- II檢查故障碼為：P0715_輸入渦輪轉速傳感器A電路；P0717_輸入軸傳感器無信號輸出.技師首先將故障碼保存_然後清除故障碼_進行路試發現車輛還是會發沖_沒有2擋且故障燈也點亮了.

    故障診斷：剛開始對漢蘭達變速器不是很了解_以為是和凱美瑞一樣把轉速傳感器安裝在變速器殼外側_一直沒有找到輸入／渦輪轉速傳感器的位置.根據維修手冊找到傳感器和維修步驟_發現2.7L排量匹配的變速器跟3.5L排最匹配變速器也是不相同的_2.7L排量車型的渦輪轉速傳感器是裝在變速器油路板上面；根據維修手冊P0715和P0717故障碼引起原因：傳感器線路、傳感器、ECM等.用IT-II進入ECT查看數據流_發現NT轉速傳感器信號為0_也無電壓信號（正常如圖1所示）.

    NT輸入軸轉速傳感器信號為0時出現的原因有：傳感器故障、傳感器線路短路或斷路.由於NT傳感器是裝在變速器內部_對於判斷問題提高了難度.首先拆下油底殼和閥體檢查線束未見異常_由於傳感器安裝在內部且外部接頭也是無法測量_只能將內部的接頭端子處理安裝後_再進行試車測量_然而故障一樣存在_說明線束是正常的；為了准確判斷故障_技師將試乘試駕的TCM對換後_啟動車輛檢杳讀取數據流還是一樣_怠速渦輪轉速為0；這樣可判斷為傳感器故障_因為偶爾故障會消失可排除變速器機械故障.這個時候技師產生了疑問_傳感器一般也不會壞_為什麼才幾千米就壞了.於是將傳感器再次拆下檢查_無意中發現NT傳感器表面有與齒輪相摩擦的痕跡（如圖2_圖3所示）.

      經分析_是由於NT傳感器出廠安裝時_間隙過小導致長時間使用後摩擦導致損壞.由於傳感器沒有定位銷_更換新的傳感器後_移動傳感器螺栓孔的位置_調整傳感器與齒輪之間的間隙（如圖4所示）.

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