豐田凱美瑞報P0500故障檢修

    客戶反映：一輛豐田凱美瑞轎車在正常行駛過程中_發動機故障燈曾經點亮過兩次_然後又恢復正常故沒有及時維修_近段時間車輛在正常行駛過程中車速表突然降到零_同時發動機及ABS故障燈點亮_車輛停車後重新啟動發動機後故障燈又恢復正常.
    故障診斷：對車輛進行故障檢測_確有故障存在_啟動發動機後故障燈不點亮_當車輛掛擋行駛後_儀表上的發動機故障燈及ABS故障燈就點亮_同時_駐車制動燈也點亮_車速表不工作.連接IT2讀取發動機故障碼為：P0500_車速傳感器_為當前故障.對故障碼清除後_發動機故障燈不點亮_但ABS故障燈及駐車制動燈依舊點亮.
    按照故障排除的基本法則：
    第一步（重現或再現該故障現象）：根據客戶提供的故障出現的條件_經試車後故障能再現_跟客戶反映的現象基本一致.
    第二步（判斷該現象是否屬於故障）：根據車輛進廠時確認到的故障現象為故障燈點亮且車速表不工作.
    第三步（推測故障發生的原因）：①車速傳感器及控制信號線路故障；② ABS ECU及控制信號線路故障；③組合儀表及控制線路故障；④發動機ECU及控制線路故障.
    第四步（檢查可疑部位_找出產生故障的原因）：用IT2檢查時發現ABS控制系統無法進入_故應為ABS控制系統故障.根據維修手冊檢查ABS的1_ 2號保險絲未見其有熔斷或接觸不良現象.斷開ABS ECU（ A25）接頭用萬用表測量A25接頭2_ 3號端子為ABS ECU電源正常_測量1_ 4號端子接地正常_也未見有短路或接觸不良現象.再檢查ABSECU其他控制信號線路及輪速傳感器未見其有短路或接觸不良現象_故判定ABS ECU總成已損壞_無法通信.更換ABS執行器總成後試車_發動機故障燈依舊點亮.連接IT2讀取發動機故障碼為：P0500_車速傳感器_為當前故障.故障碼也無法清除.讀取ABS系統數據流_車速信號均正常_組合儀表的車速表也正常顯示_讀取發動機數據流顯示車速為“零”.參考電路圖得知_ABS系統把車速信號送到組合儀表後_再由組合儀表送至發動機ECM_故障點縮小至發動機ECM和組合儀表這兩點之間.測量組合儀表F2連接器12號端子至AE5連接器14號端子之間的電阻正常.測量AE5連接器14號端子至發動機ECM的A24連接器8號端子之間的線路通斷_結果該線與接地導通.再檢查發現_發動機ECM的A24連接器8號端子（車速信號線）上有一條外接線_拆除後再測量其線路_恢復正常.裝好組合儀表_插好ECM插頭_試車_發動機顯示車速正常_故障燈也不再點亮.順著該線在車速信號線上的外接線往下查_當檢查到左後門邊踏板時_發現踏板上固定鐵卡卡住該線_造成該線外皮破損（如圖3所示）_直接對地搭鐵.原來該線為此車加裝的倒車雷達線.處理破損線路後_路試_發動機故障燈不再點亮_ABS工作正常_故障徹底排除.

    第五步（避免類似故障再次發生）：該故障為客戶加裝設備或出現故障不及時維修引起.將維修結果告知客戶以避免類似故障再次發生.
    故障總結：由於該車的故障導致ABS執行器總成損壞_雖然從理論上分析發動機ECM線路上車速信號線短路不一定會導致ABS執行器總成損壞_但該維修案例告訴我們_不良加裝或是車輛出現小的故障不及時維修或維修不徹底肯定會導致車輛更大損壞.
 

關鍵詞：凱美瑞 P0500故障碼