豐田皇冠減速時車身闖動

    一輛行駛裡程超21萬km_裝配GR-FE發動機的2005款豐田皇冠轎車.用戶反映：該車輛在D位減速時_車身有闖動現象.
    故障分析：根據客戶描述故障現象_接上IT- II路試_數據流顯示車輛在D位減速到25 km/h左右時_檔位從3檔迅速減到2檔時_車身有類似制動現象_車身闖動明顯.在D位加速時無故障現象出現_使用S位路試_故障同樣出現.數據流如圖1所示.

    判斷故障點：1） ECM_ 2 ）換檔電磁閥_3）線束.
    此類故障在大雨時遇到3例_都是因為變速器內部進水_造成閥體及換檔電磁閥有水和水蒸氣_出現換檔滯後或換檔電磁閥短暫卡滯_清洗變速器或更換閥體總成_最後故障都得以解決.
    但客戶反映車輛從未有進水記錄_經對變速器閥體拆解未發現進水痕跡_測量換檔電磁閥阻值正常_換檔電磁閥到ECM線束阻值正常.根據原有維修經驗_故障車輛電磁閥阻值都在正常范圍內_測量阻值無法判斷故障_建議客戶首先清洗變速器_對變速器實施清洗後_路試_故障依舊_判斷此車電磁閥有性能下降需更換_但此車變速器閥體和電磁閥價格偏高_客戶要求找同樣車輛配件先試車_再確定是否更換_因店內沒有同品牌車輛_客戶將車開走_然後到配件市場_找到此車閥體總成拆車件_更換後確認故障依舊存在_客戶到店後反映上述情況_要求對此車故障再確認.根據此車故障現象_換檔電磁閥、線束已排除_故障點只有ECM_找到同樣的ECM換上匹配後_路試_確認故障排除.
    故障解決：更換ECM.
    故障啟示：由於豐田AT車輛變速器診斷數據極少_對故障判斷和確認難度極大_筆者在此車故障點的判斷上_出現了極大失誤_只憑原有維修經驗及慣性思維_判斷換檔電磁閥性能下降需更換_會造成極大損失.當前一線技師在對ECM故障診斷時_唯一解決辦法只能使用配件替換法_如果沒有同等車輛配件替換_維修和診斷就會非常被動.但此車ECM損壞的真正原因未能得出正確結論.
    故障點評：這類故障維修難度實在是太大.針對自動變速器的故障_目前沒有非常好的方法_只有在依賴僅有的數據情況下_作出大致判斷_這對我們以後的維修來說_絕對是非常大的挑戰.希望廠家能給我們提供更完善的檢查手段或方法_以減少我們的壓力和負擔.

關鍵詞：皇冠