變速箱維修知識：AMT變速箱故障案例，供大家參考！

變速箱維修知識：AMT變速箱故障案例，供大家參考！

　　AMT變速箱電控機械自動變速箱簡稱單從字面理解容易給人造成AMT集AT與MT大成變速箱技術其實事實並非如此AMT其實在MT變速箱傳動結構之加裝微機控制自動操縱系統最終實現駕駛體驗自動檔簡化踩踏離合器與選擇檔位這兩項操作但“電腦所控制機器人”在換檔之時反應及時面AMT變速箱故障案例供大家參考

　　AMT變速箱故障案例：

　　車輛信息：

　　車輛型號：HOWO-A7 6 x 2牽引車

　　發 動 機：D10 340hp

　　變 速 箱：16擋超速擋AMT

　　購買時間：2009年4月

　　行駛行駛：312,435公裡

　　故障現象：

　　1)發生起次起步檔能掛入情況而且在行駛過程中其他檔位也掛入經常會跳入空擋

　　故障分析：車輛進服務站後進行如檢查步驟：

　　1)連接中國重汽“合診斷軟件”對AMT進行檢查沒有發現當前故障代碼；

　　2)原地試車起步檔確實難掛入嘗試7-8次只有1-2次能夠成功掛入

　　3)在停車狀況用診斷儀測量數據和故障診斷監測變速箱相關數據發現：

　　a)變速箱輸出軸轉速劇烈無序竄動范圍從20-2000轉/分而輸出軸轉速1（裡程表傳感器）始終未0

　　b)離合器位置也在變動車觀看離合器搖臂在前後活動這表明離合器在停進行結合、分離動作

　　4)初步判斷故障點在輸出軸傳感器或者離合器分泵

　　c)檢查離合器分泵閥芯沒有發現有磨損現象

　　d)檢查輸出軸傳感器時發現輸出軸轉速傳感器有松動現象又逢當天雨可能會導致傳感器內部進水

　　5)重新接輸出軸傳感器插頭試車後發現故障已經排除

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　　維修總結：

　　AMT換檔時機和檔位選擇主要根據當前車輛姿態來決定其中車速信息非常重要因素之；AMT車速信息主要采集：

　　1、ABS車速信息；

　　2、輸出軸轉速傳感器信息；

　　3、裡程表傳感器信息

　　當以三個車速信息其中個或者兩個丟失時AMT依舊可以工作；但如果其中個速度信息紊亂時則會給AMT換檔時機和檔位選擇帶來大麻煩往往會造成換檔時機選擇正確、沒有按照實際車況來選擇合理檔位此類故障般表現為原地掛擋沒有問題但在行進中無法換擋、換檔混亂般處理流程將這三個轉速（裡程表傳感器、ABS、輸出軸轉速傳感器）信息分別斷開

　　漲姿勢AMT 變速箱優缺點：

　　優點：結構簡單傳動效率、成本

　　缺點：AMT變速箱在坡起、速行駛時離合器難達到完美“半聯動”狀態所以頓挫感略強

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