本田雅閣轎車機油壓力警告燈異常閃爍

    一輛行駛裡程超20萬km_配置F22B2型發動機的本田雅閣轎車.用戶反映：該車在冷車狀態下機油壓力警告燈正常熄滅_熱車後開始閃爍_若此時關閉發動機再起動_機油壓力警告燈熄滅_但幾分鐘後又開始閃爍.

    接車後：在機油濾清器上方找到機油壓力開關_拔下線束插頭_打開點火開關（發動機不運轉）_機油壓力警告燈熄滅.將線束插頭的端子接地_機油壓力警告燈點亮_說明是機油壓力開關線路正常.檢查機油壓力開關_發動機不運轉時測量其端子與接地之間的阻值_結果導通；起動發動機_測量其端子與接地之間的阻值_結果為無窮大_說明機油壓力開關正常.插好機油壓力開關的線束插頭_起動發動機_當故障出現時拔下線束插頭_機油壓力警告燈卻不能熄滅_這說明在機油壓力警告燈線路還有其他的控制裝置.查閱相關資料_得知在儀表板中設有機油壓力報警模塊_機油壓力警告燈的工作狀態由該模塊控制.機油壓力報警模塊電路圖見圖24.

    從電路圖中可以看出_除了機油壓力開關信號之外_機油壓力報警模塊還有兩個輸入信號—-機油油面開關信號和發動機轉速信號.機油油面開關信號來自油底殼的機油油面開關_發動機轉速信號來自發動機控制模塊.將儀表板拆下來_檢查機油壓力報警模塊_核對線路_得知機油壓力警告燈正極端子與駐車制動警告燈、發動機警告燈、安全帶警告燈及安全氣囊警告燈共用15號火線_負極端子則通過單獨線路連接至儀表板的線束插頭.在檢查中發現有一段線路已腐蝕斷裂_修復後裝好儀表板_試車_機油壓力警告燈正常熄滅.進行路試_10min後機油壓力警告燈又開始閃爍_但閃爍狀態與以前有所不同：修復前機油壓力警告燈閃爍頻率均勻_而且持續的時間較長_說明是機油壓力報警模塊作用的結果；修復後機油壓力警告燈閃爍頻率不均勻_而且持續的時間較短_說明是其他信號作用的結果（如機油壓力開關間歇性接地）.分析故障原因_有可能是機油壓力開關性能不良、機油壓力不足或機油濾網堵塞.

    測量機油壓力_發現當發動機長時間運轉後機油壓力逐漸降低_此故障通常是油底殼凹癟或機油濾網堵塞造成的.舉起車輛_拆下油底殼_發現機油泵的機油濾網堵塞.更換該機油濾網_修復油底殼並裝好_更換發動機油_試車_故障症狀完全消失_檢修工作結束.

    機油壓力警告燈異常閃爍說明發動機油壓力異常或相關電路存在故障_通常應先對故障性質進行判斷_以區分是油壓還是電路問題_再進行深入的維修作業.本例故障具有一定的復雜性_主要原因是機油壓力與電氣故障同時存在_相互影響_若只考慮單方面因素_容易陷入慣性思維_非但解決不了問題_反而產生困惑.對於采用電子控制裝置的機油壓力報警器系統_發動機轉速信號是一個重要的輸入信號_機油壓、力報警模塊以此判斷發動機工況.發動機工況不同_機油壓力的檢測條件也不同.例如_在發動機起動之後的運轉過程中_如果機油壓力降低導致機油壓力開關閉合_那麼機油壓力報警模塊將以負觸發脈沖方式使機油壓力警告燈閃爍_此後不再考慮機油壓力開關本身的故障因素_此時拔下機油壓力開關的線束插頭_機油壓力警告燈會一直閃爍_而不會熄滅_只有當關閉發動機並起動之後_機油壓力警告燈才會熄滅.

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