本田發動機進水維修後行駛時發動機巨響

    問：一輛2010款本田轎車_因涉水駕駛後發動機進水_曾經到4S店做排水保養_4S店當時沒有發現問題_保養出廠後_只行駛1個多月_結果汽車行駛中突然聽到發動機發出一聲巨響_發動機艙冒熱氣_通知4S店_檢查缸體3、4缸處被連桿打穿了一個洞.請教兩個問題：一是4S店檢查沒有問題_保養後正常行駛1個多月_怎麼連桿又突然斷了呢？二是今後遇到發動機進水_應該怎麼樣防患於未然？
                     
    答：暴雨天或者遇到路有積水_有些司機不知道危害_故意快速沖水過路_以為可以自動清洗車輛；有些司機不減速_快速沖過積水地方_由於發動機活塞往復運動_某缸進氣時正好將進入進氣道的水一並吸入汽缸內_因水不可壓縮_導致該缸連桿頂彎.高速進水嚴重時_活塞連桿當時就可能斷裂頂破缸體_造成發動機報廢.根據你的描述_你的發動機當時進水不嚴重_也就是說一無異響_二不影響工作_三是4S店工作人員無經驗或粗心大意_發動機進水保養後留下隱患_所以行駛1個多月後出現了機件故障.
    根據你的提問分析_可以肯定你的發動機當時第三缸進水_由於第三缸連桿彎曲並不嚴重_沒有發生碰闖缸體異響_也沒有明顯影響該缸工作_所以4S店僅進行了常規保養_彎曲的連桿成了機件事故的隱患.發動機工作時由於變形應力集中_連桿疲勞斷裂需要一個過程_加之彎曲情況不一樣_材料、質量也不一樣_所以斷裂時間、搗破汽缸體的時間會有所區別.
    今後要避免發動機進水_遇水要緩行_水位高於汽車輪胎的50％就不要強行通過.一旦遇到發動機進水_就需要拆卸油底殼檢查連桿_實踐表明_連桿一旦頂彎_從發動機下面可以憑肉眼清楚看出_及時更換彎曲的連桿可以防患於未然.如果不怕麻煩_拆卸汽缸蓋也會發現該缸活塞不能平缸_一般就是連桿頂彎了_但拆缸蓋檢查工作量大_單純檢查連桿是否彎曲沒有必要_只拆油底殼_在車下憑肉眼就可以看清楚連桿是否彎曲變形.

關鍵詞：發動機進水