東風本田CR-V空調不制冷

    一輛行駛裡程約14萬km_配置2.4L電控發動機和自動變速器的2007款東風本田CR-V.車主反映：該車在打開制冷開關後_空調壓縮機不工作_空調系統不制冷.
    故障檢修：對故障症狀進行確認_起動發動機_打開制冷開關_空調壓縮機電磁離合器吸合一下便斷開_同時發現鼓風機只能高速運轉_散熱風扇則能正常運轉.結合故障症狀進行分析_初步判斷空調壓縮機及控制線路沒有問題_故障應在空調系統的控制部分（如空調控制面板或空調控制模塊）.調取空調系統的故障碼：打開點火開關_將空調控制面板的溫度調節旋鈕轉到MAX COOL位置_然後轉到MAX HOT位置_1 min後_按住AUTO鍵_再按下OFF鍵.觀察空調控制面板的顯示屏_沒有故障碼_說明各傳感器、開關及其線路沒有問題.由於鼓風機指令信號是由空調控制模塊（與空調控制面板集成在一起）發出的_而鼓風機只有高速運轉_因此懷疑空調控制模塊有問題.為了保險起見_先檢查空調控制模塊與鼓風機電壓調節器之間的線路.測量鼓風機電壓調節器的1號端子、2號端子與空調控制模塊的6號端子、5號端子之間的導通性_正常.接著檢查鼓風機電壓調節器的4號端子接地情況_正常.打開點火開關_將鼓風機電壓調節器的3號端子接地_鼓風機高速運轉_正常.插好鼓風機電壓調節器的線束插頭_均勻轉動風量調節旋鈕_同時使用萬用表測量鼓風機電壓調節器的3號端子電壓_可均勻變化_說明空調控制模塊輸出的指令信號是正常的_故障在鼓風機電壓調節器本身.進行更換處理_試車_鼓風機工作正常_空調壓縮機也工作正常了_故障徹底排除.
    為何鼓風機電壓調節器損壞會造成空調壓縮機不工作呢？該車配置的鼓風機電壓調節器是一個電子元件_又稱為功率晶體管.功率晶體管的b極（與2號端子相連）斷路後_就無法收到空調控制模塊的指令信號_鼓風機只能高速運轉_同時導致功率晶體管的1號端子電壓持續為高電位（13V左右）_而該端子的導線又與發動機控制模塊的6端子相連.只要發動機控制模塊的6端子出現高電壓_發動機控制模塊就會切斷空調壓縮機和散熱風扇的控制電路_於是出現上述這種奇怪的故障現象.