奔馳600SEL轎車排氣管冒出藍白煙

    一輛行駛裡程超26萬km_配置M120發動機的奔馳600SEL轎車.用戶反映：啟動該車發動機後_排氣管冒出藍白煙_車輛行駛加速無力.
    故障診斷：使用診斷儀對發動機系統進行自診斷_沒有故障碼.檢查噴油器及其線路_沒有問題.檢查點火系統_右列氣缸的6個火花塞電極呈濕潤狀態_更換火花塞_試車_故障依舊.經過進一步檢查_確認火花塞電極被機油浸濕_導致12個氣缸中有半數不工作.
    將進氣歧管拆下來_發現進氣歧管內積存大量的機油.滿負荷通風管有多處裂紋_已不能繼續使用.進氣歧管內積存的機油厚度達10mm左右.將發動機前部的附件拆下來_然後拆卸正時室蓋_發現通風室內的通風管道（帶機油分離器）堵塞.取出通風管道內的堵塞物_發現是一些細微顆粒狀的油泥.清洗通風管道_更換相應的零部件後_裝復零部件_試車_故障症狀消失_檢修工作結束.
故障總結：當發動機工作時_從曲軸箱竄出的混合氣和廢氣被吸入進氣歧管_然後進入氣缸燃燒掉.在發動機部分負荷工作期間_曲軸箱利用與進氣歧管連通的部分負荷通風管進行通風.在發動機滿負荷工作期間_混合氣和廢氣通過緩沖器經通風室和機油分離器進入節氣門體.滿負荷通風管內的緩沖器可削減滿負荷通風時產生的壓力波_防止機油進入節氣門體內.如果曲軸箱通風管路出現漏油、裂紋、硬化、受阻等情況_那麼都會引起曲軸箱通風系統工作失調_造成機油分離器工作不良_這樣在發動機工作時_機油便會從曲軸箱通風管經節氣門體和進氣歧管被吸入氣缸內.