寶馬X5加速時發動機故障燈點亮

    一輛行駛裡程約1.8萬km_采用N54發動機的寶馬X5車SUV.車主稱：當該車以60 km/h-70 km/h中速行駛_再急加速時_發動機故障燈點亮_同時儀表上提示發動機功率下降.

    接車後：連接故障檢測儀進行檢測_調得的故障代碼有：

    29DC DME——氣缸噴射關閉.故障類型：當前不存在故障_高壓系統中的壓力過低_導致發動機故障燈（MIL）亮起.
    2AAF DME——燃油泵可信度.故障類型：當前不存在故障.EFP PWM的積分部分部件在有效范圍之外_故障導致發動機故障燈（MIL)亮起.
    29F2 DME——燃油高壓系統_燃油壓力.故障類型：當前不存在故障_低於油軌壓力的下限值_故障導致警示燈（MIL）亮起.

    2A2D DME——燃油低壓系統燃油壓力.故障類型：當前不存在故障_達到下限值1_故障導致發動機故障燈（MIL）亮起.

    經過了解得知_該車因該故障曾更換過高壓油泵、汽油濾清器_並清洗過燃油箱.
    接著讀取發動機數據流發現_發動機在怠速時_低壓燃油壓力為5 bar (1 bar=100 kPa）左右_高壓燃油壓力為50 bar左右.在60 km/h～70 km/h速度行駛再急加速時_低壓燃油壓力會從5 bar左右瞬間降至2.bar左右_同時發動機故障燈點亮；高壓燃油壓力會從50 bar上升至170 bar左右_然後下降至100 bar左右_接著再瞬間降至30 bar.

    根據以上檢查結果_懷疑燃油泵供油有問題_於是就更換了燃油泵_再次對該車進行路試並讀取數據_發現在發動機怠速時_低壓燃油壓力為5 bar左右_高壓燃油壓力為50 bar左右；在60 km/h～70 km/h速度行駛再急加速時_低壓燃油壓力一直是5 bar左右_高壓燃油壓力上升至200 bar_然後下降至100 bar以上_發動機故障燈一直未再亮起_故障排除.

    故障分析:由於燃油泵供油不足_導致高壓燃油壓力過低_從而造成發動機故障燈點亮_因此更換低壓燃油泵後_故障得以排除.

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關鍵詞：燃油泵