水冷柴油機冷卻不良怎麼辦？

發動機在工作過程中會產生大量的熱能_這些熱能如果無法正常排出_發動機就得不到冷卻_對其性能發揮有著嚴重的影響.柴油機冷卻不良的主要原因及預防措施如下：

（1）冷卻水量不足散熱器的冷卻水應經常檢查並及時補充_液面過低會影響系統的冷卻效果_加劇柴油機的穴蝕.如果每天都要添加_應檢查冷卻系是否存在漏水現象.

（2）調溫器失靈調溫器用來自動調節柴油機冷卻液的工作溫度.一旦失靈應立即更換_否則容易使冷卻液溫度失控而影響柴油機的正常工作.

（3）水泵葉輪與泵體間隙過大水泵的葉輪與殼體、葉輪與泵喇叭口之間都有一定的軸向間隙要求_葉輪損壞或間隙過大都會使冷卻系的循環水量不足_產生水溫過高.因此_應定期對上述部位進行檢測和調整.

（4）風扇性能不良風扇是用來增大流經散熱器芯部的空氣流速的_以提高散熱器的散熱性能.應定期檢查風扇的安裝是否牢固_所有葉片是否有鉚釘松動、裂紋和碰彎變形等現象_如發現問題應立即調校或更換.

（5）水路出現氣阻或斷水柴油機工作時不允許出現氣阻和斷水.當柴油機長時間停放後_容易產生水路氣阻現象.由於氣阻或斷水會使水溫驟然上升_甚至會出現拉缸等嚴重事故.排除氣阻的一般方法為：松開出水管上的溫度表接頭_放盡空氣_同時擰緊水管中各接頭.發生斷水時_應仔細查看冷卻系是否存在堵塞的地方；如有_要及時清除.

（6）冷卻水不干淨柴油機用的冷卻水應是清潔的軟水_不宜采用含有鈣、鎂等礦物鹽類的硬水.如條件所限只有硬水_須經軟化處理後使用.硬水軟化可用煮沸沉澱法；也可用小蘇打或燒鹼作為軟化劑（按1L水加0.5一1.5g純鹼或0.5一0.8g燒鹼的比例添加）_攪拌沉澱後用上層的清水.注意_絕對不能用海水作為冷卻水.

（7）冷卻系長期未清洗一般柴油機在使用半年或累計工作500h以後_應清洗冷卻系內的水垢.可在10L 水內加入750g燒鹼( NaOH ）和150g清洗劑_注人冷卻系中進行清洗.清洗過程為：先以此清洗液作為冷卻液中速運轉510min _ 使清洗劑加熱後停車1012h ；然後再起動柴油機_以中速運轉1015min ；放出清洗液_再注人清水_以中速運轉一段時間後放掉.若水垢很多_可重復23次.

（8 ）三角皮帶松緊度不合適柴油機工作時_三角皮帶應保持一定的張緊程度.皮帶過緊將引起充電發電機、風扇和水泵上的軸承磨損加劇；太松則會使所驅動的附件達不到所需的轉速_導致充電發電機電壓下降_風扇風量和水泵流量降低_從而引起柴油機過熱_故應定期對皮帶張緊力進行檢查和調整.皮帶的松緊度大小是通過調節螺釘調節發電機對調節臂的相對位置來實現的

（9）氣缸或氣缸蓋等處出現裂紋當外界溫度很低而柴油機不工作時_冷卻系的冷卻水可能結冰_使氣缸或氣缸蓋脹裂_散熱器水管也可能凍裂；此時_散熱器內冷卻水有翻泡現象.因此當環境溫度較低而柴油機不工作時_應將冷卻水放淨_也可采用冰點低的防凍液作為冷卻介質.常用的防凍液是在水中加人適量的甘油或乙二醇_以適用不同的環境溫度要求.阿特拉斯空壓機配件 閥門注意：千萬不能用100％的防凍液作為冷卻液.

柴油機過熱是由於冷卻不良造成的_將導致其零部件受熱變形_降低其機械強度和剛度；使機油粘度下降_破壞潤滑油膜而造成潤滑不良；過熱嚴重時_會燒壞活塞、密封圈等零部件.因此_對柴油機過熱現象應予以高度重視.一旦發現柴油機過熱運行_應立即停止作業_將柴油機轉速降低到1000一1100r/min（切勿馬上熄火）_待水溫冷卻到95 ℃ 左右_再將柴油機熄火.然後打開機罩_讓其自然冷卻到適當溫度後再做相應的檢查和維修.