老柴油發動機“飛車”的急救措施有哪些？

柴油機“飛車”故障是最危險的故障之一，其現象是在操作正常的情況下，發動機轉速不斷升高，雖然收回了油門，但仍繼續升高，同時伴有巨大響聲。

    造成柴油機“飛車”的原因主要有兩個，一是噴油泵、調速器部分有卡滯、松曠等不正常現象；二是外因改變了柴油機的調速特性，噴油泵、調速器本身沒有故障，而柴油機在運轉過程中有額外的柴油或機油進入燃燒室進行燃燒。     當出現“飛車”時，應根據當時的具體情況，迅速設法強迫柴油機熄火，否則，當柴油機轉速升高到一定程度時，將會導致發動機損壞，甚至發生人身傷亡事故，造成難以挽回的損失。常用的有效急救措施如下。     ①立即打開排氣制動按鈕，靠柴油機排氣制動的作用，阻止氣缸廢氣排出，強制減速；拉出熄火拉線，強制油量調節拉桿（或齒桿）向減油方向移動使其斷油；對於裝VE泵的電磁閥式電熄火車輛，采用電熄火，強制斷油。     ②將變速器掛入高速擋，踩下制動踏板，慢松離合器踏板，使柴油機強制熄火。     ③進氣管道帶閥門的柴油機，應迅速將其閥門關閉。     ④迅速拆下空氣濾清器，用坐墊、擦車布等將進氣管道堵住，一定要注意，不可用手堵進氣管道，以防手被吸傷或燒傷。     ⑤用扳手迅速將各缸的高壓油管固定螺母松開並卸下，阻止燃油進入缸內。     ⑥松開噴油泵低壓進油管接頭，斷開低壓油路供油。     為防柴油機“飛車”，平時應維護調整好發動機，勤於檢查，保持噴油泵、調速器經常處於良好狀態，避免調速器內機油過多，如發現過多，應適當放出。