不燒機油不斷軸? 全新速騰更換動力總成

[車維修 新車上市] 2015年3月23日，一汽大眾新款速騰正式上市。新車上市後共提供九款車型選擇，其售價區間依舊為13.18-18.58萬元。此次上市的速騰並非是全新換代車型，但從外觀、動力、配置等方面都做相應的調整。那麼，同此前的車型相比，到底會有哪些不同？網友們所關心的那個問題是否還在？接下來請看車維修一一解讀：

新車介紹

車身整體尺寸變化不大

新款速騰和現款速騰相比在車身尺寸方面變化不大，軸距依舊同為2651mm，從這點我們不難看出，這兩款車型依舊出自同一平台，空間在緊湊型家用轎車之中屬於正常水平。

內飾變化不大 配置小幅提升

新款速騰內飾上整體變化不大，風格依舊很大眾。而此次改變最明顯的則是采用三輻式方向盤，與全新高爾夫保持一致，儀表盤采用雙儀表配合液晶顯示屏設計。

配置上新款速騰根據車型不同配備有無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、定速巡航、觸摸屏與導航、藍牙、雙區自動控制空調、座椅加熱系統，以及車身穩定系統、坡路起車輔助功能、疲勞提醒、胎壓監測、模擬可視駐車系統等安全配置。

和EA111說再見 更換全新動力總成

動力系統是這次新款速騰最大的特點，全系車型均更換為EA211系列發動機，同時取消了老款車型中的1.8TSI車款，取而代之的是搭載1.4TSI高功率版發動機的新車型。此外，新款速騰的命名規則也發生變化，1.4TSI低功率版以230TSI命名，1.4TSI高功率版以280TSI命名，1.6L車型命名不變。

網友集中關注的幾個問題

1.新速騰的後懸掛是否還會存在隱患？

解讀：此次上市的新速騰已經全系采用多連桿後懸掛，此次多連桿後懸掛的回歸，可以說明大眾對此次事件的重視，更換之後的新速騰不會再出現斷軸的情況，而且在操控和舒適性方面還會有了一定的提升。從售價來看，指導價格並沒有變化，而且多連桿的成本要比扭力梁高不少，造車成本會提高，配置有增，其它方面就一定有減，畢竟羊毛出在羊身上，你看得見、關注高的地方有所提升，可是你看不到、不關注的地方，成本和用料方面會不會有明顯的下降和縮水呢？具體還需要時間和市場的檢驗才會得知。

2.換裝全新EA211系列發動機的新速騰，正時皮帶需要更換嗎？

解讀：此次上市的新速騰采用全新EA211系列發動機，該系列發動機放棄使用正式鏈條技術，而是采用正式皮帶，因此會有不少網友擔心，更換正時皮帶後新速騰在養護成本上會不會提高？其實這方面的擔心大可不必要，EA211采用了長效正時皮帶，理論上可以使用30萬公裡，但官方保養手冊規定在車輛行駛9萬公裡時要進行保養，之後每3萬公裡進行一次檢查，如果發現異常，才需要進行更換。采用正時皮帶之後，不僅重量更輕，而且發動機的振動及噪音還會明顯下降，因此不用太過在意此事。

車維修總結：

此次上市的新速騰雖然外觀、內飾等變化不大，甚至不少網友覺得還不如以前好看，但此次改變最大的亮點還是比較吸引人的，采用全新的發動機和多連桿獨立後懸掛，這一下次廠家就用實際行動來堵住那些大眾車黑們的嘴。通過這次該款，新速騰是否能挽回以前留下不好的口碑，是否能重登神車寶座呢？你們自己猜吧。