大眾帕薩特B5中控鎖不起作用

    一輛行駛裡程超24萬km_配置AWL發動機和手動變速器的2003年上海大眾帕薩特B5轎車.用戶反映：該車駕駛人側中控鎖不起作用.
    接車後：打開點火開關_操縱駕駛人側車門上的車內中央閉鎖開關E1509發現除駕駛人側車門不能閉鎖或開鎖外_右前、左後、右後車門均能正常閉鎖或開鎖.故障現象與客戶描述一致.接下來_檢查車內外所有燈光及用電器工作是否正常_如果燈光及用電器和中控鎖同時出現故障_有可能出現故障的燈光及用電器與中控鎖共用電源和接地_這樣做可以更快、更准確地排除故障.經過檢查發現駕駛人側後視鏡也不能調節.
    帕薩特B5轎車的中控鎖和後視鏡調節受駕駛人側車門控制單元J386控制.操縱中央閉鎖開關E150時_駕駛人側車門控制單元J386接收到閉鎖或開鎖信號後_控制駕駛人側車門的門鎖電動機工作；與此同時_J386通過CAN數據線向舒適系統控制單元J393和右前、左後及右後車門控制單元發送信息_車門控制單元接收到信息後控制門鎖電動機工作_使車門閉鎖或開鎖.4個車門控制單元的診斷是通過舒適系統控制單元進行的.
使用上海大眾專用車輛診斷儀VAS5051 B對舒適系統控制單元進行故障查詢_經過查詢未發現故障碼.進入讀取測量數據塊功能_選擇顯示組009_該顯示組有4個顯示區_按照由上到下的順序排列.

    操縱開關E150使所有車門上鎖_駕駛人側車門不能鎖止_其他3個車門正常閉鎖_診斷儀009組中的數據顯示駕駛人側車門處於解鎖狀態_其他3個車門處於閉鎖狀態.手動將駕駛人側車門上鎖_觀察009組_駕駛人側車門處於鎖止狀態_打開車門後又處於解鎖狀態.顯示組10中顯示的內容是所有車門關閉或打開狀態_關閉駕駛人側車門時_數據顯示車門關閉_打開駕駛人側車門時顯示車門打開.從以上2組數據中能確定J386已經接收到駕駛人側車門處於關閉和解鎖狀態的信號.當操縱開關E150使車門上鎖時_門鎖電動機沒有任何反應_根據以前維修此類故障的經驗能初步確定故障是出現在門鎖電動機本身_但是又考慮到駕駛人側後視鏡不能調節_而門鎖電動機和後視鏡受J386控制_故障也可能出現在J386及供電、接地線路上.

查看電路圖後得知_有2個熔絲給J386供電_附加繼電器板上的30A的熔絲是電動車窗升降器的熔絲_所連接引腳是J386插頭上的20號引腳_電動車窗正常工作表明該熔絲正常；儀表板左側熔絲架上的熔絲S38是車門控制單元熔絲_連接所有車門控制單元_連接駕駛人側車門控制單元的引腳是19號_導線是橫截面積為1. 0mm2的紅／黃色導線.如果該熔絲熔斷_所有的車門控制單元都不能正常工作_拔下該熔絲後_中控鎖和後視鏡都失去作用.拆下駕駛人側門飾板_測量J386插頭的19號引腳的供電是否正常_經過測量_電壓為0V_表明故障出現在S38到J386連接的線束上.將 J386連接的線束從A柱抽出後發現紅／黃色的導線已經折斷_如圖2-5所示.將該線束修復後中控鎖及後視鏡工作正常.

故障排除：修復折斷的導線.

關鍵詞：