汽車跑偏故障分析

這年頭，人人都追求個性，“不走尋常路”叫潮流！汽車也不例外，行駛中跑偏是常見的，這可不是大家能接受的問題了。 

1.兩側輪胎氣壓不等 。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣 ，滾動起來必然會跑偏 。

 2.前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致 。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞 。

3.車架總體變形 。兩側軸距相差過大 ，超出最大允許范圍 ，可以通過卷尺來測量；如超出范圍必須用校正台進行校正 。

4.車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙 。轉向拉桿球頭 ，支撐臂膠套 ，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位 ，應舉升車輛仔細檢查 。

5.四輪定位失准 。大多數情況下 ，通過做四輪定位可以解決 ，但如果做四輪定位仍不能解決 ，這一定是其他原因導致 。

6.某個輪的制動器回位不良分離不完全 。這相當於一側車輪始終施加部分制動 ，行駛起來車輛必然會跑偏 。檢查時 ，可感覺一下輪毂的溫度 ，如某一車輪超過其他車輪很多 ，說明該輪的制動器回位不良 。

7.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高 。最好是全車都使用同一種型號的輪胎 ，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的 ，而且花紋深度必須一樣 ，超過磨損極限必須更換 。

8.前減震器失效 。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低 ，受力不均勻 ，導致跑偏 。可以通過專用減震測試儀來檢測減震器的吸收度 ，判斷減震器的好壞；如無條件可拆卸 ，用拉抻的方法來判斷 。