身大力不虧 試駕進口起亞Grand VQ-R

 Grand VQ-R最早亮相於今年的北京車展，10月份正式上市。對於名字中增加的前後綴，Grand代表超大空間，R則代表柴油版，同時也蘊含Revolution革新的含義。動力方面，Grand VQ- R搭載2.2升DOHC渦輪增壓柴油發動機， 搭配6擋手自一體變速器， 最大功率可達197馬力， 峰值扭矩為436牛米。相比普通VQ的2.7升汽油機配4速自動變速器車型，其動力更加充沛，換擋更加平順、燃油經濟性也更加出色。空間方面，Grand VQ- R車身長度提升至5130毫米，軸距達到3020毫米。相比之下，普通VQ的車身長度和軸距分別是4810和2890毫米。

【2.2升渦輪增壓柴油機除了動力出色外，噪音控制也比較好】

這樣的動力組合也曾在進口起亞的另一款車型索蘭托上出現過，用於Grand VQ-R後百公裡綜合油耗8.3升，也成為該車型的一個亮點。這套動力系統的實際駕駛效果也真的不錯，讓Grand VQ-R的加速性能超過我們同期試駕的索蘭托（2.4升汽油機車型），並且換擋過程也是相當平順。

Grand VQ-R前輪采用了麥弗遜式懸掛系統，後輪則是多連桿。這樣的布局也是大多數轎車采用的形式，因此駕乘效果出色，不但讓駕駛者對車輛有充分的掌控，也讓後排乘坐者感到舒適。

Grand VQ-R用大面積的車窗，優雅的車身輪廓诠釋了一種簡約而沉穩的商務氣質。汽車前端顯得銳利，有代表起亞家族特征的虎嘯式前格柵，後端尾門和擾流板的設計富於動感。在車門打開方式上，Grand VQ-R帶給我們不少驚喜，只需按動智能鑰匙，就能夠輕松打開雙側滑門及尾門。除前排車門外，所有門窗都是電動的。第二排是上搖式車窗，好用，利於車內通風換氣。而第三排小幅向外開啟的車窗居然也是電動的。顯然，兩側推拉門，尾門都是電動的。除了上面提到的智能鑰匙開啟，車內有不少自動開啟按鍵，分別位於門邊、車頂和第三排車壁上。各種按鍵與遙控器的組合既方便又不顯凌亂。

【電動側滑門開啟過程還是挺優雅的】

出於商務和家用的多用途考慮，Grand VQ-R將座椅重新設計，7人座椅搭載3區空調調節系統，第一排座椅電加熱，第二排座椅可折疊放倒，方便後排乘客進出，當把第二排座椅翻轉折疊後就形成了一個便攜桌。第三排座椅則可折疊完全下沉至車身底部，組合使用可讓車內空間變得更為靈活。另外還有雙層手套盒、太陽眼鏡盒等多種儲物空間設備。真皮座椅比較舒適，2+2+3的布局形式，二排座椅中間很寬，不用放倒也能輕松從二排進入三排。

【第二、三排座椅都能放倒，形成多變的空間組合】

【三排座椅看上去不錯，並不是那種臨時將就的概念】

第三排座椅看起來還不錯，三排拉起後下面還有較大的儲物空間。前排座椅調整按奔馳的門邊方式，可能有些人不習慣，但起亞原來就有這樣的設計，像高檔的歐菲萊斯就曾用過。

同樣空調系統也照顧了後排的乘客。我們看到，後排有專門的空調調整旋鈕，在左側頂部。當然，後排的空調控制要在前排的控制開啟的前提下。二排車頂有碩大的空調進風口，不過從調整按鍵看可以從多個方向變換進風。

【後排空調控制鍵位於第二排左上方，可以看出有多個方向的送風】

前排中部有小桌板帶杯架，車門內也可放飲料瓶，二排兩側推拉門各有一個放飲料瓶的地方，也可用前排桌板上的杯架。三排右邊雙杯架，左邊單杯架加一個儲物盒。不過該車沒有倒車攝像頭，天窗也不大，多少讓人有點遺憾。

【第三排左側有一個杯架和一個儲物盒】

在車外聽發動機噪聲真的不大，沒有明顯的柴油機感覺。在車內，Grand VQ-R駕駛時也有寧靜的氛圍。海綿隔板、車底隔板、儀表台隔板等隔絕噪音材質的使用，以及對發動機、進氣管道、車門等關鍵結構進行升級與加固，使得Grand VQ-R有較好的降噪減振效果在安全性方面，Grand VQ-R有6安全氣囊，在底盤的重要位置有安全加固裝置。據悉，Grand VQ-R的碰撞安全等級達到美國NCAP的5星標准。

與普通VQ相比，Grand VQ-R確實做到了更大更強。而與市面上流行的一些商務型MPV相比，Grand VQ-R在舒適性方面又顯得格外突出。從座椅、懸架、門窗形式到車內各種人性化設施的應用，Grand VQ-R全都在向人們展示了他不僅是一輛大而有力的MPV，同時也是一輛舒適性堪比高檔轎車的MPV車型。

來源：汽車族12月刊