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美女配靓車！全方位體驗“唯一可買”純電動SUV EX260

北京市新能源車指標一開年就告急了！2月26日，在北京市2017年度首輪小汽車搖號中，新能源車個人指標已用完全年總額的80%，僅剩的10672個個人新能源車指標預計將在下一輪用完。新能源指標越來越搶手在人意料之中，但沒想到發展速度會這麼快。那麼，中標後下一件事就是選車，如果你是SUV粉絲，接下來就有好消息了：中國新能源汽車第一品牌北汽新能源，前不久推出了長續航純電SUV EX260，這也是目前唯一可享受國家和北京市補貼的純電SUV，而且到手價僅為10多萬元。新車型實力究竟如何？接下來，就讓我們零距離體驗一下吧！

在初春明媚陽光和美女體驗者的映襯下，EX260的“X型”前臉格外硬朗有型，說它高顏值，一點不為過。

EX260有珠光白、香榭麗捨金、丹霞紅、靛藍、激情橙和墨玉黑6種車身顏色，以及紅黑、橙黑、藍黑3種雙色內飾，組合起來共有10種車身內外色可選，是年輕人鐘愛的活力范兒。對於看重色彩搭配的顏值控來說，是一大福音。

和許多美女的靓照一樣，前側45度是EX260最能展現顏值的一個角度，層次分明的頭燈和霧燈組合，配合霸氣外露的倒梯形下進氣格柵，呈現出活脫脫的“硬朗小生”造型。

雖然是底盤較高的SUV車型，但EX260車門高度和座椅組合的設計非常合理，身高1.68米的體驗者可以非常輕松的“步入”到駕駛席。

EX260內飾采用了潮流的雙色設計，整體布局和造型尤其是直立中控屏、空調出風口與奔馳B級非常相似，隨處可見的奔馳設計元素和大面積碳纖維飾板，都為這款潮車營造出豪華運動的駕乘感，裝配工藝也達到了同級較高水平。

前排空間出色，1.68米的體驗者調整好座椅後頭部和膝部仍有較大的富裕空間，較低的側窗和前窗設計為駕駛者提供了良好的舒適度和視野。

真皮包裹的方向盤握感不錯，左手可以很方便的按觸音響快捷控制鍵，方向盤3點和9點位置留有凹槽，方便駕駛者更加自如的操控。

雙色真皮座椅手感不錯，兩側凸起為駕乘者背部提供了更好的支撐，可以有效避免在快速過彎時的橫向位移。

換擋旋鈕設計不僅方便操作還很省空間，用習慣後會很容易實現不用目視的“盲”操作，左上角的B+/B-兩個按鈕可以控制動能回收的等級，分為三個等級可供選擇。

主副駕遮陽板都配有化妝鏡，EX260用戶群肯定不乏女性車主，平時在車上補個妝簡直太方便了。

電動天窗還是非常實用的，想著開著EX260就會為北京的藍天做出一份貢獻時，忍不住向天窗外藍藍的天打個招呼。

盡管底盤較高，EX260後排座椅的乘坐舒適性還是不錯的，中間位置設有頭枕，下方腳踏處幾乎全平，為三人乘坐提供了更好的便利。

樂酷版後排座椅支持4/6比例放倒，加上本身為SUV車型的優勢，搬運一些大的物件可以很從容的應對，省去了使用小車的煩惱。

EX260永磁同步電動機的最大功率為53KW，最大扭矩為180Nm，最高車速輕松突破120km/h。而在e-Motion Drive 2.0超級智能電驅技術的控制下，電能使用始終處於高效低耗狀態。這也是EX260實現高動力輸出和長續航的關鍵，也因此有著行業領先的充電效率：慢充6-7小時即可充滿，快充半小時可充至80%電量，表現相當卓越。

180Nm的扭矩輸出可以從起步一直持續到60km/h，油門踏板反應靈敏，整個加速過程非常線性，80km/h時速踩下加速踏板依然會覺得動力源源不斷。

EX260配備的205/50 R16低滾阻輪胎胎噪和抓地力都控制的不錯，雖為SUV車型，但車身側傾控制的很好，緊急並線不會讓人感覺信心不足，轉向表現很輕盈，車身的尋跡性堪稱優秀。

在側坡通過測試環節，EX260的車身剛性、側向支撐、抓地力都經歷了嚴苛考驗。在後輪離地、車身發生扭曲的狀態下，車門和後備廂可以輕松打開，表現超乎想象。

搓板路主要目的是測試車輛前、後懸掛的性能，可以感覺EX260懸掛的舒適調教是下了一定的功夫，回彈迅速且韌勁十足，不會感覺松散。

在炮彈坑模擬環節，EX260面對高度落差非常大的凹凸路面，通過性能比轎車更加從容，除了應有的顛簸外，整個人不會出現大幅度的左右搖晃，懸架提供了堅韌的支撐。需要指出的是，EX260的電池組在底盤下方由堅固的外殼包裹著，防水級別達到iPhone7的IP67等級，電池包經過了1米水深浸泡30分鐘的嚴格測試，安全可靠性優秀。