適合90後的選車STYLE 個性/駕趣/高性價比

       不得不說，隨著90後逐漸踏上工作崗位，汽車消費步入“年輕化”的趨勢是越來越明顯了。用車需求方面，根據J.D. Power近幾年的數據顯示，在我國90後購車人群的所有需求中，排在前3位的分別為個性化、駕駛樂趣和高性價比，而個性化的外觀與樣式作為購車首要參考條件的比例更是高達49%。

       接下來，我們就為90後的朋友推薦3款高顏值個性化、駕趣十足，同時又有極高性價比的緊湊家轎，此外為滿足有更多個性需求的消費者，這3款車還提供更加時尚運動的兩廂車型供消費者選擇。

       推薦車型一：菲亞特菲翔/致悅

       車型特點：全系配備1.4T渦輪增壓發動機，性價比極高

       官方指導價格：10.08-14.88萬

       說到制造個性好車，能與意大利人相匹敵的恐怕只有法國人了，而意大利人尤為擅長。看一下有多少個性超跑出自意大利就明白了，蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、帕加尼……而其中大多數超跑品牌都隸屬於同一汽車制造商——菲亞特。

       而菲翔自推出以來就以個性化的顏值成為消費者矚目的焦點車型。

       從外觀上看，菲翔洋溢著濃郁的意式跑車風情，可謂是整個緊湊級裡一股清新之風。由同集團瑪莎拉蒂設計團隊執筆的它，有種“小瑪莎拉蒂”般的即視感，橢圓的鲨魚嘴似的中網、懸浮的發動機艙，簡潔、流暢的車身線條，配合剛勁有力的微翹鴨尾式擾流設計，將意大利的時尚、浪漫氣質演繹得酣暢淋漓。

       其兩廂版車型致悅則采用更為誇張、激進的扁平化前臉，還采用了蜂窩狀的熏黑中網來凸顯自己的運動氣質。

       菲翔的內飾設計也個性十足，采用的是同級不常見的偏駕駛員一側的中控設計，大量圓潤線條也在訴說著它的意大利身份與跑車血統。細節和用材上也能凸顯出意大利人獨特的品位，大面積的軟性包裹、鍍鉻飾條、鋼琴烤漆的使用讓菲翔極為上檔次，法式雙縫線、Nappa工藝真皮座椅等的使用說明意大利人對生活細節的足夠關注。

       源自阿爾法·羅密歐的底盤、全系1.4T渦輪增壓發動機、7速雙離合，保證了菲翔是一台駕趣十足的車。

       菲翔正是同集團超跑阿爾法·羅密歐Giulietta同平台的產物，繼承自Giulietta的底盤輔以菲亞特動力工程師們精湛的調教，讓它呈現出典型歐系底盤調教的特點，運動又不失韌性。實際駕駛行駛中，菲翔路感清晰，駕駛員能夠實時感受到最真實的路況，而又不必被過多的振動影響到駕乘的舒適，菲翔成功地在日常代步與駕控樂趣間找到了一個平衡點。

       動力系統方面，菲翔罕見的全系配備菲亞特動力科技的代表性作品——1.4 T-Jet 高效渦輪增壓發動機，動力最高達150匹馬力，最大扭矩230牛米，匹配同級比較先進的7速雙離合。在這套動力系統配合下，菲翔百公裡加速時間可達到9.5s，最高時速可達207km/h，年輕人駕駛當然安全第一，偶爾想速度與激情一把，菲翔也能輕松滿足。

       還要特別提一下其7速雙離合的表現，依托緊湊密集的齒比，帶來精准迅捷的動力響應，升降檔非常積極，還克服了同級常見的渦輪遲滯的現象，平順、靈敏，非常有駕駛樂趣。

       此外，菲翔、致悅運動版還提供多功能方向盤、換擋撥片、運動型真皮包裹座椅、鋁制踏板、集高精度導航等多種應用於一身的8.4吋超大觸摸屏等增強駕駛樂趣的配置。

       性價比方面，同級中尤為突出。

       在同系10-12萬只能買1.5L、1.6L自吸車型的當下，全系1.4T的菲翔、致悅低至10.08的入門價堪稱極具性價比，配合終端2萬左右的優惠，12萬左右就能擁有一台裝備了多打22項大牌配置，包括馬牌輪胎、意大利ASK立體音響、松下的8.4吋中控屏、博世ESP、賽車機Brembo剎車系統、電裝的空調等的菲翔，同級中性價比尤為突出，此外還有新升級的無鑰匙一鍵啟動、鷹眼式透鏡氙氣大燈、智能無鑰匙進入、超大電動天窗、換擋撥片等廣受年輕人喜愛的科技化配也一樣不少。

       推薦車型二：雪弗蘭科魯茲

       車型特點：主打舒適，全新美式外觀運動范十足

       官方指導價：10.99-16.99萬

       外形方面，全新科魯茲也可謂是相當有個性，狂野的美系外觀讓人感覺很有力量感，甚至很有同門跑車卡邁羅的味道。

       采用了雪佛蘭全新家族語言的它，甚至也可以看作是一個迷你邁銳寶XL，同樣采用上下分層的進氣格柵，還有一個凸起的立體型面車頭，野性十足。

       內飾上還是延續了上代蝶翼式簡約風中控台，各種超大的旋鈕、按鍵，讓人很容易上手，典型美式車狂野的風格，對駕駛員比較有親和力。

       科魯茲的駕趣主要體現在它的動力配置上。

       首先，裝配1.5L自吸發動機加6AT的車型，只是一種走量的需要，不足以代表它的駕駛樂趣。更有說服力的應該是裝配1.4T中置直噴發動機加7速雙離合的這套動力總成車型的駕駛表現。

       首先數據而言，1.4T發動機加7速雙離合還是上代上的動力總成，只不過發動機的扭矩從原來的235牛米提高至240牛米，很討巧的一種“升級”方式，動力還是150匹。

       此外，動力調教上，裝配這套動力總成的科魯茲是一種很舒適的家用風格，用減慢換擋速度來換取平順性，駕駛者要給予它足夠耐心，尤其是突發超車時。但是動力還是足夠強勁的，畢竟有高達150匹的馬力，完全爆發時也能夠讓人少少體驗到美式跑車的那種狂野勁。

       配置上順應當下潮流，新款科魯茲增加了一些更為吸引年輕人的配置，比如7寸的中控大屏、最新的Mylink車載互聯系統、安吉星的車載Wi-Fi，新鮮而又實用，相比上一代，性價比還是得到很大提升的。

       為響應更多年輕人的需求，科魯茲在今年年初也推出了更加運動化的兩廂車型。

       推薦車型三：全新福克斯

       車型特點：依然是以操控見長

       廠商指導價：11.58-16.58萬

       福克斯作為上一代人的個性之選，進化到現在，依然是現在年輕人眼中的個性之選，其“駕駛者之車”的名頭也不會輕易丟掉。

       外觀上，其馬丁臉在整個同級車中也足夠個性，讓它在路上仍具有較高的辨識度，動感氣息有增無減。此外，全新福克斯還在車尾增加了鲨魚鳍天線，時尚與功能性得以更好融合，很動感。

       相比外觀，內飾方面，福克斯就不那麼運動了。采用的配色，主要突出家用氣息，與動感的外觀相比，缺少幾分運動氣息。四輻式方向盤上配備了多功能按鍵，並可以通過快捷鍵操控中控台大屏，中控屏為新增的8吋大屏。

       駕駛樂趣方面，全新科魯茲也絕不辱沒自己“駕駛者之車”的名頭。

       動力方面，延續上一代車型所搭載的1.0T、1.6L及1.5T三款發動機，加上經典款的1.8L動力，同級中算是動力配置比較豐富的了，照顧到消費者不同的動力需求。傳動方面匹配的是5速手動（1.6L/1.0T車型）、6速手自一體（1.0T/1.5T車型）或6速雙離合變速箱（1.6L車型），與同級競品普遍配置7速雙離合變速箱相比，略顯保守，勝在可靠和平順。

       需要特別提的是其1.0T三缸渦輪機，配備雙獨立可變氣門正時，是國際年度發動機之一，在賬面參數上已是完全超越1.6L發動機，且綜合油耗更低，如果你不介意它是一個三缸，且在國內是頭次搭載，可靠性有待考驗，倒是一個不錯的選擇。

       配置方面，相比上一代，最大的變化在於中控增設了8吋中控屏，還將車載通信娛樂系統從原先的SYNC 2升級到了SYNC 3，操作界面更顯直觀，同時還加入了CarPlay手機互聯功，性價比也得到了相當的提升。

       菲翔、科魯茲、福克斯都是同級歐美系中個性突出的緊湊家轎，而且都提供更加個性化、運動化的兩廂車型，都有搭載渦輪增壓發動機的車型，其中菲翔還是全系搭載，都有比較優秀的歐系駕駛品質，富有駕駛樂趣。終端價格方面，都有1-2萬的優惠，性價比也適合年輕人。

       說到性價比，三車中全系渦輪的菲翔更為突出，除了終端優惠之外，目前購買菲翔，正值品牌誕生117周年，還可以享受“現金直降11700元”、“7大無憂購車禮包”的兩重購車盛惠，購車時機再合適不過。