一輛94款帕薩特B4轎車加油門時自動變速器不升擋

94款帕薩特B4轎車，發動機型號為ACX，自動變速器型號為CNK。以前維修過。現故障現象為加油門時自動變速器不升擋。用V．A．G1552檢測自動變速系統，檢測儀顯示結果：變速器控制單元沒有通訊聯系，檢查自動變速器控制單元的電源線、接地線、自診斷K線及L線均正常。由此可以判斷自動變速器控制單元不良。更換控制單元後，檢測儀顯示兩個故障碼：分別為00260電磁閥N89斷路或對地短路，08262電磁閥N90斷路或對地短路。

經檢查診斷，電磁閥N89及N90損壞。因為VW公司不單獨供應電磁閥，只好更換閥體總成。換完閥體後，連接V．A．G1552檢測儀路試顯示結果：仍然有一個故障碼為00652——擋位監控不可靠信號。產生這個故障碼可能的故障原因是：

①離合器、制動器或閥體損壞。

②控制單元不良。

③變速器車速傳感器不良或屏蔽線開路。

經過驗證，第三種原因可以排除，只好解體檢修自動變速器，經檢查發現制動器B1、B2的摩擦片和離合器K1的摩擦片已燒毀；離合器K3的摩擦片有輕微燒損但不妨礙使用，更換了制動器B1、B2密封圈及摩擦片和離合器K1後繼續試車，故障碼00652仍然出現。測試自動變速器的上擋時機，各擋位均正常，測量主油路油壓，怠速工況為380kPa，2000r／min為1060kPa，均在正常值范圍之內。

通過路試發現，故障碼00652只有在D擋，且變速器升上四擋，車速超過85km／h時，故障碼才會出現。在D擋，變速器升上4擋時，車速低於85km／h或其他擋位任何車速故障碼均不出現，由此可以得出故障碼00652只有在液力變矩器的鎖止離合器工作以後才會出現。更換了液力變矩器後，故障仍然沒有排除，最後我決定更換有輕微燒損的離合器K3。當采購來了離合器K3後才發現離合器K3與原尺寸不一樣，這時才恍然大悟變速器問題的實質。經核實，該車裝的不是原車型號CNK自動變速器元件，而是高爾夫的自動變速器元件，由於兩種型號變速器外觀一樣，內部元件卻不相同，所以忽略了對此部件檢測，造成變速器與變速器電腦之間不匹配，故障碼始終存在。更換了新的離合器K3後故障排除。