檢修奧迪A6啟動困難故障

一輛行駛裡程超310000km_配置了1.8L ANQ發動機_手動變速器的01款奧迪A6轎車.

VIN：LFVBA14B213XXXXXX.

車主反映最近一段時間_每天早晨啟動發動機特別困難_啟動三四次才能著車.有時白天停放4~5h能正常啟動_如果停放5~6h以上_那就和早晨的現象完全一樣_啟動發動機的時候就像供不上油一樣；每次啟動不著時_多開關幾次點火開關_也不管用_必須啟動3次以上_才能著住車；有時車輛行駛50m遠還熄一次火_再啟動著以後就沒有問題了_熱車以後發動機怠速轉速、加速等一切正常.

故障診斷：早晨難啟動的原因有：①節氣門髒污；②火花塞積炭； ③燃油系統壓力低；④噴油器堵塞；⑤進氣系統漏氣；⑥水溫傳感器故障； ⑦曲軸箱通風裝置漏氣；⑧進氣門積炭（進氣歧管、進氣門和燃燒室等部位的積炭過多）.

檢查節氣門過髒、污垢過多.節氣門髒污_可引起進氣量過少不能維持怠速運轉_使發動機怠速過低或啟動困難故障.首先用診斷儀檢測故障碼_有一個故障碼為：P1559_節氣門控制部件故障_J338 基本設定故障.用診斷儀觀察數據流_診斷儀進入 01—08—00第三區_讀取節氣門開度值_怠速時節氣門開度 5 %（標准值 0.5%~5%）.怠速開度以達到最大值_這是因為節氣門髒污後_節氣門開度不足以維持發動機怠速運轉_控制單元便增大節氣門開度_保證怠速控制的目標轉速_這樣就使得節氣門開度超過標准值_說明節氣門過髒需要清洗.用化油器清洗劑徹底清洗節氣門上的污垢後_安裝好進氣管.預熱發動機_然後用診斷儀對節氣門進行基本設定_此車為 ANQ 發動機_進入 01-04-098 進行基本設定.做基本設定時_進入診斷儀 01-04-098_屏幕顯示基本設定錯誤.進行基本設定_但設定不了.再次檢查節氣門、進氣管連接情況無異常_檢查曲軸箱通風裝置時_發現曲軸箱通風管有一根通向節氣門之前的進氣管連接處脫開漏氣.此處漏氣_空氣不經空氣流量傳感器_噴油量減少_混合氣過稀_可導致發動機怠速低或啟動困難.連接好脫落漏氣的通風管_再次進行基本設定_診斷儀 098屏幕顯示怠速自適應正常_基本設定設置完成.試車_冷車啟動發動機_怠速 1300r/min_但是轉速立即下降到 800r/min_之後發動機熄火_冷車第一次啟動還是著不住.熱車後再次啟動_正常_車輛停放 1~2h 沒有問題_停放 5~6h 後啟動不著車_故障現象依舊.

檢查燃油壓力及保持壓力.燃油泵止回閥關閉不嚴_燃油壓力調節閥關閉不嚴_可引起燃油壓力低及保持壓力保持不住_導致冷車或第一次啟動困難.連接燃油壓力表_打開點火開關_觀察壓力表讀數為 400kPa（標准值 400kPa）_ 系統壓力正常.關閉點火開關_再看燃油壓力表上的保持壓力在 200kPa_大約 5min（標准值應在 200kPa 保持 15min）燃油壓力回到 0.保持壓力沒有了_說明燃油泵止回閥關閉不嚴.更換了一個燃油泵總成_測量系統壓力_保持壓力5min 後還是回到 0_保持壓力保持不住.如果把回油管夾住_觀察燃油壓力表保持油壓 2h 也不變_說明燃油壓力調節器關閉不嚴.更換一個燃油壓力調節器_啟動發動機立即著車.可是第二天早晨啟動發動機_第一次啟動還是著不住_故障依舊沒有排除.此時向進氣歧管內噴化油器清洗劑_發動機能保持不熄火_說明問題是混合氣過稀導致的啟動困難_接下來檢查能引起混合氣過稀的部件.

檢查水溫傳感器故障.如果水溫傳感器有問題_會導致傳感器輸出的溫度信號不准確_如冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號_從而使控制單元不能根據水溫信號准確調整混合氣濃度_控制單元得不到提供過濃混合氣的信號_只能供給發動機較稀薄的混合氣_致使車輛冷啟動困難.一般冷車啟動困難_熱車正常首先想到的就是水溫傳感器_使用診斷儀數據塊功能_讀取冷車未啟動時的水溫與發動機實際溫度進行比較_讀取傳感器檢測到的溫度數據為 27℃ _與當時氣溫相符_熱車時水溫也和實際溫度相符_可以排除水溫傳感器故障引起的啟動困難.

檢查噴油器噴油量.噴油器長期不清洗_有積炭導致噴油器阻塞_在噴油脈寬正常時_噴油量少_影響各缸噴油量不均勻_混合氣不能達到著火比例_也會導致車輛冷啟動困難.拆下噴油器檢查_運轉發動機觀察噴油器的噴油情況_4 個噴油器霧化良好、噴油量基本一致_噴油器沒有堵塞和噴油量不均問題.

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