修車廠如戰場，要學會見招拆招

修車廠如戰場，要學會見招拆招

　　生活水平提汽車早已走進尋常百姓家截至去年底重慶市機動車已突破300余萬輛有賣車市場就有汽修市場些具備相關資質汽車維修商動起“歪腦筋”有些私有些甚至公開進行違法車輛維修車主以為在這些汽修店撿“pa和”實際卻步步掉進他們設計陷阱輕則“傷”錢包嚴重還可能給車子留安全隱患

　　前久新區公安分局交巡警支隊和運管部門聯合執法對轄區內汽修店開展排查發現些汽修店存在維修陷阱昨天我們借來輛寶馬X5越野車這輛車已行駛5000公裡每3個月做次保養我們以修車為由到交巡警檢查並要求整改這幾個汽修店進行暗訪

　　陷阱

　　洗車、車輛裝飾店打招牌“專業做漆”

　　新區奧韻路有排洗車店和輪胎店最盡頭家汽車服務店只具備三類汽車維修經營資質在工商、行業等部門頒發許可證寫明經營范圍：車身清潔維護、車輛裝潢但該公司門外豎立大塊招牌寫“專業做漆”超出經營許可范圍

　　我們借來寶馬X5越野車車身後有4個倒車雷達探頭其中從往數第2個探頭曾經被輛長安車撞凹進去1厘米但從車內屏幕還能清楚看到車後情況並影響駕駛

　　把車開到店門口兩個伙子迎來

　　“倒車雷達撞凹進去個你們修修？”

　　兩個人站在車屁股後看會搖搖頭“都已經撞凹進去卡住這個取出來只有換新”

　　“換新錢？”

　　“昨天我們給輛漢蘭達換倒車雷達1800元個你們這車估計在2800元”

　　還沒等我們說要換他們又補充句：“只換個要4個全部起換”

　　伙子解釋說他們提供原廠配件針對每款車型號來能單換他們又補充句：“過你們換來把剩3個留以後作為備用嘛”

　　我們在心裡盤算4個探頭共要花1.12萬元

　　車主告訴我們這輛寶馬X5越野車曾到正規4S店進行過檢查4S店工作人員說倒車雷達探頭並沒有損壞沒有必要更換只過凹進去點仔細看有點影響美觀仔細看也沒有大礙

　　交巡警舉例：奔馳車做漆被騙

　　新區交巡警支隊民警說這樣汽車服務店雖然危害性較但擾亂維修行業正常經營秩序就拿做漆來說去年11月住在二郎市民王先生駕駛輛奔馳C200K轎車在出車庫時與牆相剮蹭4S店維修做漆價格相對較而且距離王先生家遠於他就在家附近找家洗車美容店做漆但做漆後到個月漆面開始快速老化光出現色差還出現裂紋他立即到洗車美容店卻發現這家店已經轉讓無奈之只自己再掏腰包去4S店重新做漆

　　交巡警支招：

　　汽車服務店補漆能達到預期效果時間稍長漆面發黃、變色甚至漆面維修平整影響車輛美觀車主可到4S店或具備資質店面看他們補漆工藝並觀察他們客源跟具備資質店面比較後再作決定

　　陷阱二

　　誇大汽車存在問題 讓車主掏更錢維修

　　我們又開車到奧體五支路家專門維修寶馬、奔馳等檔車店面店裝修得比較氣派還專門設立客人休息室門店裡兩輛寶馬轎車正在維修我們借來寶馬X5方向盤有點問題在打方向盤倒車時偶爾會聽到"咕咕“異響但並影響駕駛

　　找到人咨詢伙子穿件印有BMW（寶馬）標志T恤他簡單查看車情況然後說車方向機有問題

　　“方向機壞能修只能換新我們這裡換個價格在1.4萬到1.5萬之間絕對原廠配件”伙子看我們有點猶豫最後補充句：“你們覺得沒什麼影響也可以換”

　　交巡警舉例：病當成大病醫

　　交巡警說只換修汽車維修過程中常遇到問題維修工人般能修定大修能修修就非得換零件只修個零件就非要整體修而事實有項目其實必維修

　　汽修廠都把病當成大病醫故意誇大車子存在問題些懂汽修車主出於愛車心切往往心甘情願地掏腰包

　　交巡警支招：

　　汽車每樣東西都獨立存在都能進行維修方向機有個調節螺母拆來後弄點軸承油再把調節塊塞進去螺栓擰緊後回1/4圈鎖緊螺母就可以般采取這種方式異響就會消失如果還存在再考慮更換新都遲

　　陷阱三

　　誇海口說能修發動機結果修砸

　　奧體路還有家汽車快修店經營范圍：車身維修、車身清潔維護、塗漆、車輛裝潢、供油系統維護和油品更換、車輛玻璃安裝、日常維護但新區交巡警與運管所執法人員走進門面時這家快修店正將台大眾速騰轎車發動機拆解開進行維修更換零件快修店工人解釋說在對發動機進行清洗但清洗發動機完全用拆發動機更會打開發動機氣缸這顯然在大修發動機

　　交巡警舉例：清洗噴油器卻拆發動機

　　2010年3月家住渝州交易城羅女士在石橋鋪家開張汽車快修店做車輛日常保養時店裡工人說她車輛發動機積炭過需清洗噴油器等部件但在清洗噴油器後車輛出現發動機無法啟動等故障

　　原來在清洗時由於工人從未參加過相關培訓操作當造成積炭脫落脫落積炭掉進氣門與氣門座之間從而導致氣缸密封嚴無法啟動最後快修店得和羅女士商量花錢從其他地方找來專業人員來解決此問題浪費大量時間和金錢說更讓羅女士生氣發動機被拆解次

　　交巡警支招：

　　發動機結構復雜維修難度車主修理時應留意施工現場應有專門盛放零配件地方或器具如果僅僅隨意丟棄在地旦某個零件或者螺絲而施工人員繼續將發動機安裝車這樣發動機維修以後就存在大安全隱患甚至會造成二次損壞帶來更維修費用

　　陷阱四

　　聲稱提供原廠配件 其實假配件

　　汽修行業有個專業術語叫“工業包裝”重慶汽修業內般叫“工包”這針對汽車配件種說法意思說這汽車生產廠家原產配件價格比在4S店便宜得

　　交巡警說汽車生產廠家原產配件在市面都做銷售只有4S店在維修需要時從廠家調配因此般汽修店內承諾“工包”都大靠譜這些配件在汽配城購買檔貨來以次充然後價賣給車主

　　交巡警舉例：

　　寶馬3系轎車換“Y” 大燈 40分鐘開完速路花3時

　　前久個叫“BMW123”網友在網發帖說去年他購買輛2011款寶馬3系轎車在前久發生事故後自己只保交強險於圖便宜在單位附近家進口寶馬專修店（門口寫寶馬指定保養維修店）進行維修在更換大燈時老板說自己有批大燈“工業包裝”價格便宜絕對原裝貨如果要“發票”價格還可以於他沒有要發票老板又給他打個折最後買這種便宜“原裝”大燈

　　幾個月後他晚開車從永川回主城當車子正行駛在速路時大燈突然壞掉險些發生交通事故最後得已他只以極慢時速花費3個時走完本該40分鐘就能走完速路

　　事後他去找這家寶馬專修店時該店已經在旁邊商家說這家店因為沒有相關手續被執法部門查封過次後就將店面轉讓而所謂“原裝”大燈也“山寨”貨

　　交巡警支招：

　　汽修廠承諾有“工包”原裝貨肯定有詐要輕易相信修車定要索要發票

　　陷阱五

　　偷換車主原裝配件

　　交巡警說些汽修店有時還做些偷梁換柱勾當這主要針對進口檔車車主車送修時汽修工發現車內其他進口配件沒有損壞於趁機換來用汽修店裡其他能替代國產配件換去

　　換這些進口配件留在店裡等以後遇到同款車首次維修時店內說能提供進口原裝配件於就趁機給車主換從中牟利

　　交巡警支招：

　　如果車主有足夠耐心可以守汽修工修理對取每樣配件進行登記、拍照取證以免被偷梁換柱

　　陷阱六

　　用報廢車零件換到車主車

　　還謊稱原廠配件

　　交巡警說汽修店購買到進口配件於就選擇四處收購報廢豪車輛報廢寶馬、奔馳價格在兩三萬塊錢他們去購買時都假裝說汽修店現場教學用結果買回去後就拆車裡配件等到修時用

　　有車主進口車要來維修時他們就說這原廠配件車主知道情況花錢更換後卻增加車輛安全隱患因為這種配件經過磨損並安全

　　交巡警支招：

　　更換配件時可觀察配件成色

　　陷阱七

　　故意留點毛病 讓車主斷返修

　　交巡警說些汽修店故意給車制造故障或留點毛病讓車主反復來修趁機牟利比如有更換消音器時往排氣管塞棉花以致排氣管堵塞這樣會出大事故但車主會經常來維修還有就讓車燈些線路沒搭接車子開出去沒有問題但有時遇顛簸就出現問題車主得又到店維修

　　交巡警支招：

　　選擇誠信汽修廠重要要輕信路邊店平時注意積累維修知識

　　陷阱八

　　主動幫車主找保險公司定損 趁機騙取額保險金

　　2010年4月7日重慶市公安局公眾信息網發布這樣條信息：“警惕汽修廠騙取額保險金”

　　警方公布兩種騙保手段：無中生有制造保險事故將自己汽修廠車故意撞壞；二傷變大傷擴大事故損失將車主開到自己廠維修問題事故車開出去故意撞得損壞大然後開到自己汽修廠修理騙取保險公司額賠款而這個數目往往超出原先損傷賠償金幾倍甚至十幾倍

　　警方還說根據掌握情況個別廠年騙保金額在10萬元以騙保案件之所以頻繁發生在車輛修理廠主要原因利潤增誘惑對於汽修廠來說車輛損傷部位越大在工時或配件方面獲得利潤也越大修個傷可能只用幾十元或者百元利潤過十幾塊錢但把損傷部位擴大修理費用就可能達幾千元甚至萬元利潤自然比修理傷得

　　交巡警說除這兩種騙保方式現在些汽修店還假裝熱情主動提出車主寫份委托書他們幫忙請保險公司定損車主如果沒時間就委托給他們辦原本車主車只撞壞保險槓他們趁車主離開後就把店裡壞掉水箱、大燈等換到車子保險公司定損自然就比較定損來後他們又把車給車主復原這樣神知鬼覺他們找保險公司報賬時就賺取裡面差價車主和保險公司都被蒙在鼓裡

　　交巡警支招：

　　發生交通事故後立即拍照取證定要自己請保險公司定損要委托給汽修店

　　陷阱九

　　汽修店私自開車主車結果出車禍

　　交巡警說汽修店修車後般都要試車有些汽修工開車主車試完後又繼續開辦自己私事結果出車禍給車主帶來損失

　　交巡警舉例：

　　2009年遼寧籍男子某來重慶當汽修工他將客戶送修本田轎車搭乘母親和母親男友外出吃飯後酒後駕駛結果與輛保時捷轎車發生嚴重追尾導致他母親傷重死亡擔心受到法律制裁加無錢賠償達十幾萬元保時捷維修費某悄悄從醫院逃走2011年1月14日重慶警方經過1年找尋將藏匿在中俄邊境內蒙古自治區滿洲裡市某抓獲歸案

　　交巡警支招：

　　有時候由於特殊原因得將愛車留在汽修店過夜如果對方缺乏誠信消費者知情權、公平交易權就難以得到保障車主去維修時候最留意裡程表和油表並且拍照留證據如果發現車輛被使用過要跟汽修店工作人員交涉

　　陷阱十

　　勸車主提早保養 其實越早越能撈錢

　　交巡警說買車容易但養車費用確實保養看去簡單說明書怎麼說就怎麼做但事實保養也存在些“陷阱”些汽修店故弄玄虛勸車主提早保養愛車還對車主說提早保養對車子負責避免出現安全隱患

　　車子保養條件跟車品牌有關比如日系、韓系車般5000公裡開始保養歐美系車般7500公裡開始保養標致、雪鐵龍15000公裡開始保養而這些車又根據具體型號同有具體劃分比如柴油車保養公裡數就比汽油車短

　　交巡警說每種車都有自己《保養手冊》裡面有首次保養公裡數增減幅度在百分之十以內都正常有些汽修店工作人員勸說車主盡早保養灌輸越早越理念對汽車知識解人往往受到這類“專業人士”誤導去做保養

　　交巡警支招：

　　提前保養對汽車並沒有什麼損失但需要消費者花更錢和時間增加維護成本遇到這類問題車主同意就可以堅持在廠家說明書規定范圍內更換會錯如果要提前最在規定裡程百分之十之內

　　去保養之前要明確保養內容然汽修店有可能給你另加額外保養項目保養費用也會水漲船做完保養後要向店家索要詳細單據解本次保養項目和費用知道這些以後等到次再做保養時可以做到心中有數

　　昨天我們解到在這次檢查中交巡警和運管執法人員對存在這些問題汽修店給出為期1個月整改期限周將對這些汽修店進行檢查驗收我們也將繼續跟蹤報道

　　車主在維修過程中 如何捍衛自己利益？

　　央視《新聞調查》曾做過期“汽車維修陷阱”節目車主廖先生車做過次保養零配件花1000元而工時費達780元他覺得這個比例有點太對於咨詢個修車年朋友

　　“他問我你車公裡數大概有長我說大概八九萬吧還沒過十萬他說你這裡有個誤區就他應該說大修而且你那個車齡還沒到大修車齡但他寫大修然後按照大修工時費可能會”

　　廣州某汽修廠經理說：“說句老實話工時費彈性比較大而且還沒有個統標准車主和維修廠家通常就有個對等地位吧只要你天有車你永遠就搭給蒙機會”

　　車主張斌說：“這種情況就促使車主必須去學習甚至去鑽研相關知識你看你到醫院看病你幾乎要變成個醫生或者職業藥師你買套房子可能要變成測量師甚至專業法律事務者你去商場買個吃吧你還得有套鑒別功能你修個汽車吧就包括我對汽車算解簡直防勝防”

　　而在這種情況車主卻選擇路邊沒有資質維修廠而去4S店原因主要在價格交巡警說4S店維修工時費占到總維修費用20%~50%出於省錢所以車主選擇到喊價便宜汽修店維修

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