保時捷冰雪體驗 Cayman/Macan/Paramera

Cayman&Boxster（中置後驅）

難度系數：★★★★★

駕駛cayman要領：發動機保持2000rpm，車速40km/h左右即可，持續穩住油門，將擋位調節至2擋並始終保持。在一條上山的試駕道路上，駕駛者切記不可以在半山腰停車，否則車輛再次啟動爬坡就有可能發生甩尾的情況。在下山的S彎道中，駕駛者需要將發動機轉速穩定在3000rpm左右，然後將車頭指向入彎的切入點，當車輛快到彎心時回油輕踩剎車，讓車輛有一個尾部的滑動後，松剎車打方向，記住這個時候一定要緩打方向，且轉向的幅度要小，否則車輛將會開始無休止的轉圈了。

在漂移訓練中，中置後驅的車型要比後置後驅的911靈敏很多，對於駕駛者的駕駛要求也高不少，這需要駕車人對車輛的走線和滑動趨勢拿捏得非常細致才可以。針對中置後驅的車型，在入彎時，駕駛者需要輕帶剎車，然後轉動方向盤，在車輛尾部出現橫向滑動的情況發生時，需要駕駛者迅速反打相同角度的方向，然後果斷擠壓油門踏板，給予車輛出彎的速度和動能。如果補油的時間在車輛滑過彎心之後，車輛就極有可能出現轉彎過度（甩尾）的情況發生。

Macan（前置四驅）

難度系數：★★★☆☆

換開macan，就明顯比cayman和Boxster要好操控很多，車輛的轉向力度很輕，視野也更好，同時擁有四驅系統的macan可以讓駕駛者瞬間找回駕車的自信心。擋位還是采用手動2擋的模式，然後可以比cayman提升更高的速度，此外，在過彎的時候，車輛需要晚一點兒踩剎車，注意這裡需要持續制動，並保持一定的制動角度（但絕對不能踩得太深），然後同時轉動方向盤，通過車輛的橫向滑動來帶動車輛抱住彎心，之後再松開剎車，將車頭指向下一個入彎點並可以大力補油獲得車輛必要的出彎速度。對於四驅的車型，就明顯比後驅車要好控制太多了，即便在PSM關閉狀態下，車輛在偶發後輪側滑的時候，前後輪共同的作用會幫駕駛者進行不小的調整。

因為四驅系統的原因，所以駕駛macan在冰雪上進行漂移和我們駕駛日常的前驅車型有一定的相似之處，這其中最容易發生的情況就是“推頭”（轉向不足）。所以需要駕駛者在入彎前，提前進行減速（帶著一定力度的制動），在車輛速度進入安全范圍內，再打方向並果斷“頂油”。因為車輛的動力會分配在前後車輪上，所以整體車輛的姿態會比兩驅車要“聽話”許多，因此駕駛者在車輛通過彎心後，可以更大膽地持續加油，令車輛的出彎速度快速提升。但四驅車型的漂移動作明顯要比後驅車遜色一些。

Panamera混動版（前置後驅）

難度系數：★★★★☆

此次參與冰雪試駕的不僅有普通的汽油車型，還加入了混動車型——PanameraHybrid。該車為前置後驅系統，加上超長的軸距，所以車輛的前後重量配備會比較均衡，在進行冰雪漂移時會比911、Cayman、Boxster都簡單一些。在經過了之前車型的體驗後，駕駛Panamera反倒是感覺輕松了很多，因為5米以上的車身外加2920mm的長軸距，在車輛尾部開始滑動與失控之間有著比較充裕的反應時間，即便是車輛有開始出現打轉的跡象後，如果果斷反打方向並迅速“頂油”，車輛還是會調整過來的。駕駛Panamera漂移的訣竅是，在車輛尾部開始滑動時，駕駛者並不需要做什麼操作，只需要保持入彎時的方向角度、靜靜地等待尾部橫向滑動姿態開始呈現出來，車輛方向也不用著急反打（基本上不需要踩下制動踏板，入彎前松開油門踏板即可），直到駕駛者開始覺得車速開始有衰減跡象並有轉向過度的情況要顯現了，再以相同的角度進行反打，並果斷開始擠壓油門踏板為車輛補油，這就可以很順利地完成彎道漂移了。

在體驗了以上幾款車型後，筆者認為駕駛Panamera Hybrid時普通駕車人是可以嘗試進行“斯堪的納維亞過彎”方式的。那什麼是斯堪的納維亞過彎？

冰雪漂移的要領

和日常駕駛車輛不同，我們平時駕車時會以一個穩定的油門擠壓角度來行駛，一般情況並不會猛加一腳油、然後松油門（俗稱的“逗油”）這樣的情況來開車，因為這樣的駕駛車內的人員會感覺不舒服，究其原因就是身體會根據油門的增減相應發生前傾或者後仰的晃動。可如果要想在雪地環境下進行漂亮的漂移，就需要駕駛者采用這種駕駛方式了，這也就會非常直接地令車輛重心產生明顯的前後轉移，從而達到甩尾、漂移的效果。

雪地駕駛不可避免的一種情況 如何處理陷車？

如果車輛沖進雪堆，首先將車輛的方向放正，不能處於朝左或者朝右的狀態，向前緩緩加油或者倒車，進行脫困嘗試，一旦車輛有脫困的趨勢就要通過低速擋穩住油門（發動機轉速不能超過2000rpm）來脫困。但如果車輪有明顯的空轉刨雪，就一定不要再繼續嘗試了，果斷停下來，以免車輪陷入更深的積雪中，等待救援車。

結語：

在兩天封閉訓練後，不少參與者都領會了雪地漂移的駕駛技巧。雖然每天訓練的時間和強度都很高，但在活動結束時都大呼“漂上瘾了”、“時間太短，沒漂夠”。其實雪地漂移技巧和駕車的其他技巧一樣，都是熟能生巧的技能，除了車輛可以在雪中滑出漂亮的弧線外，挖掘車輛的內在潛力和掌握冬季安全駕駛才是冰雪訓練營的最終目的。通過這樣的訓練，可以讓更多的車主不再畏懼雪天駕車、不再碰上雪天就封存車輛，而是有信心、有能力在雪地安全自如的行車。