小正太VEZEL 廣汽本田缤智試駕

作為“90前”的我正是小型SUV的潛在用戶，不知是我太過於挑剔還是要求過多，總之到目前為止我還沒找到一輛讓我特別心動的小型SUV，直到我遇見了缤智……

說本田是一家很“實用”的企業毫不為過，因為它既能造出昂貴的私人噴氣飛機，又能生產出像飛度這樣的國民車；你既可以買到像GOLD WING（金翼）這樣的頂級摩托，又可以找到像奧德賽這樣極為實用的MPV。總之，無論你在出行方面有什麼樣的需求，本田幾乎都可以滿足你。因此當小型SUV開始變得火爆時，缤智這個攪局者出現了。

事實上當本田決定做一件事時，後果通常都是“非常嚴重”的。比如他們曾經數次贏得MOTO GP的年度冠軍；NSX曾是日本殿堂級的跑車；再比如他們打造出了極速高達187.6 km/h的MEAN MOWER割草機。這些神一般的壯舉都讓本田這個品牌更富有創造力，因此你也完全有理由相信缤智定不會令你失望。其實在缤智出現之前，小型SUV這兩年的發展可謂非常迅速，分分鐘便能找到售價從幾萬到幾十萬的數款車型，如果那些都不能讓你滿意的話，我倒是很樂意向你推薦這輛缤智，因為本田從沒令人失望過，難道不是嗎？

就我個人而言，我更喜歡設計簡約的車，但缤智卻是個例外。無論你從哪個地方看上去，車身都布滿了復雜的曲線，這讓缤智看上去非常有立體感，並且本田的設計師在尺度的拿捏上也很到位，因為稍有不慎，這些縱橫交錯的線條便會成為礙眼的亂麻。值得慶幸的是，盡管依然是 “家族臉譜”的設計理念，但你卻可以在很遠之外便能清楚地分辨出這是本田的哪款車型。缤智這副面龐看上倒是十分清秀，盡管少了幾分陽剛之氣，但立體感很強，特別能抓住人的眼球。科技感十足的LED前大燈也成為了點睛之筆。車身側面的線條也足夠豐富，營造出了下滑的溜背感，特別是隱藏式的後門把手，驟看之下頗有幾分Coupè風味。車尾的設計則有點兒讴歌RDX神韻，不過層次感更加明顯，這讓缤智無論從哪個角度看上去都極為富有質感。我可以很負責地告訴你，缤智一定是現在最漂亮的小型SUV ，沒有之一。

盡管生得一副俏模樣，但似乎那台1.8 L自然吸氣發動機並沒有吊起我多少胃口，原因無外乎是覺得100 kW的最大功率和169 N·m的最大扭矩再配上溫和平順的CVT變速器，實在有些索然無味。或許是我的期待值不高，缤智在起步時反倒給了我小小的驚喜。盡管推背感不算強烈，但因為油門調得比較“賊”，所以你會有一種動力很充沛的感覺，不過隨著車速的上升，這份僅有的加速感也終於被平順打破。整個加速過程可以說波瀾不驚，並且中後段的加速已經顯現出了乏力。盡管動力不算充沛，但完全可以滿足日常使用。當然我更希望有朝一日能將飛度上的那台1.5 L帶有直噴技術的自然吸氣發動機移植到缤智身上，畢竟它與這台有些年頭的1.8 L發動機在動力上並沒有太過明顯的差距。而且這樣一來還可以享受到國家的一些政策補貼，可以進一步降低購車成本，何樂而不為呢。

受小型車平台所賜，小型SUV的後懸架都是扭力梁結構，缤智自然也不例外。並且還有四驅車型可供選擇，這就要比那些只有前驅版的小型SUV有了更好的穩定性。請注意，不是越野性，而是穩定性。你要知道即便是更高一級的緊湊型SUV，它們的四驅系統大多也僅僅只是為了增加車輛行駛的穩定性，對越野的幫助微乎其微。所以即便缤智有著多片離合器結構的適時四驅系統，你也千萬不要把它當成“越野車”去看待，不然保你有去無回。因此最適合它生存的場所依然是城市和高速公路，或者是鄉村。缤智懸架的調校雖然偏軟，但絕不是那種軟塌塌的，它有著不錯的側向支撐性，這可以為你增加不少信心，並且舒適性也並沒有降低。你問這車到底有多舒服？看看在後座酣然入睡的胡老師便可知道我所言非虛。

和外觀相同，缤智的內飾也是“家族式”的設計，但信手拈來便可發現新鮮之處。比如那令人汗顏的7個出風口，先不說出風效果，單說這視覺效果足可以震到你。再比如懸浮式的中控台，並且缤智並不是那種常規的中控台面板懸浮，而是在換擋桿處的懸浮。這樣一來不僅換擋桿的位置更加靠上，操作更便利，並且在換擋桿下面還多出了一個不小的儲物空間，非常實用。用心之處還不止這些，比如年輕人出門都會帶上眾多的電子設備，但充電卻往往成了問題，缤智在前、後，以及後備廂一口氣提供了三處電源，再加上一個USB接口，你還會說沒地方充電嗎？還有前排杯架的設計也獨具匠心，它通過改變內部深度以適應不同高度的飲料瓶，並且將中間小隔板拆掉之後，整個杯架就會變成一個大儲物槽，特別實用。當然，照搬飛度的後排座椅折疊方式也是大家所喜歡的，它不僅可以支持常規的4/6椅背放倒，同時還可以將座墊向上掀起，這樣一來便可以在第二排形成一個很高的儲物空間，裝個電視或者小立櫃什麼的不在話下。

許多人都說小型SUV是個雞肋產品，但我卻認為它市場前景大好。理由很簡單，小型車在空間上或許不能滿足要求，而緊湊型SUV的價格過高。小型SUV剛好填補了這一市場空白，它比小型車的空間大出不少，價格上要比緊湊型SUV實惠得多。如此討巧的車型怎能不受廣大人民群眾的歡迎呢？而缤智毫無疑問是小型SUV市場的有力競爭者，它不僅有迷死人不償命的外貌，同時豐富的配置和靈活多變的空間也充分發揚了SUV的優勢。除了開起來不夠激情之外，它似乎無懈可擊，一切看上去都是那麼的完美。那麼，這位俊俏的小正太讓你心動了嗎？

競爭車型：

雪佛蘭創酷

主打年輕消費者的創酷憑借著自身鮮明的特點很快便在小型SUV市場中取得一片天地，無論空間還是性價比，創酷在同級別車型中表現都非常出色。另外，創酷的1.4 L渦輪增壓發動機的動力也足可以滿足你撲騰撲騰的小心髒。不過你就不要指望它的內飾有多麼精致了，畢竟是美國車嘛，得過且過吧。

標致2008
2008用出色的設計和質感告訴人們原來小型SUV可以做得如此具有質感，細膩精致的內飾做工讓2008的競爭力提升不少，並且它的全景天窗也是同級別車型中非常少見的。而動力不足的問題也有望在年底結束，據稱不久之後的改款車型將會搭載那台“萬能的”1.6 L THP渦輪增壓發動機。或許到那時才是標致2008真正發力的時候。