動力操控領先：2015年速騰 280 TSI 測試

       2015新速騰，除了整體造型、內飾、高等級輔助電子裝置調整外，最重要的是全系換裝了大眾最新一代EA211發動機，更輕的重量、更小的安裝尺寸、更優的成本優勢，使車輛高效節能環保，帶來更低的燃油消耗量，本次測試車輛則是搭載150馬力的高功率1.4TSI發動機的280TSI車型。

“芯”髒

      EA211系列發動機擁有在低轉速區間內輸出高扭矩的特性，可以令新速騰在起步過程、超車過程或瞬間需要提速時，及時為駕駛員提供充沛的動力輸出，令駕駛體驗更為淋漓暢快，從而確保了新速騰出色的動力性表現。

變速箱

      7速DSG雙離合自動變速箱分組控制檔位，可指揮換檔齒輪在高一級檔位隨時待命，以實現無間斷的快速換檔，相當於兩台手動變速箱功能合一，一套傳遞動力時，另一套已經嚙合完畢並做好換檔准備。7速檔位設計，換檔間隔更短，無頓挫感，傳動比更加細密，駕駛平順舒適，操控得心應手。7速DSG變速箱還擁有手動檔的低油耗優勢，換檔時機更加合理，傳動效率更高，從而使油耗大大降低。

底盤系統

       新速騰前輪采用了成熟可靠的麥弗遜獨立懸掛，優化設計的前輪束角提供良好的轉向精度，方向盤的回正力清晰，而且大小適中；後輪采用了獨立懸架設計，讓車身姿態優雅而穩健。出色的底盤系統確保車輛在任何條件下都保持極好的附著力和精准的方向感；底盤裝甲能更有效保護底盤，防止路面差的情況對發動機的損傷，同時起到降低車內噪音功能，讓駕乘者全身心體驗駕馭的樂趣。

編輯總結：

       2015款新速騰更換關鍵點在其搭載了大眾最新一代EA211發動機，使其擁有一顆高效低耗的強勁“芯”髒，7速DSG雙離合自動變速箱變速箱與現款一樣，本次小編有意將整體造型、內飾、高等級輔助電子裝置測試結果放置最後介紹，最主要的原因是想廣大愛車一族能從車質量的本體出發理性選擇……