美國夢——邁銳寶試駕

    它是象征著自由、個性、激情的一款中高級轎車，自問世之日起就不曾在夢想的航線上停下過腳步。如今，雪佛蘭把它帶到了中國消費者面前，邁銳寶這個新鮮的名字和它獨特的氣質，必使它成為中高級車市裡的一匹黑馬     坦白的說，對於邁銳寶這款車，我的了解幾乎為零，只知道這是雪佛蘭旗下的一款中高級轎車而已，它的中文名字聽上去讓人覺得很廉價，像是某款國外不入流的車型拿到中國忽悠消費者。但通過產品講解會，使我了解到邁銳寶是雪佛蘭Malibu第八代車型，也是雪佛蘭旗下最具代表性的車型之一，與大名鼎鼎的科邁羅和科爾維特有著不解之緣。第一代Malibu誕生於1964年，是當時名震四方的肌肉車，配備大排量V6與V8兩種發動機，上世紀70年代在美國NASCAR賽事中25次奪冠。       問世48年來，邁銳寶單在北美就銷售超過850萬輛，是北美市場上最受歡迎的中高級轎車之一。第八代車型是出自於通用第二代Epsilon平台，同平台產品還有大家熟悉的君威，邁銳寶和君威在技術層面沒有太大差別，從底盤結構和材質到動力總成都是相同的，僅僅在品牌和設計上有所差異。   原汁原味     美式汽車的設計一向以粗犷為主線，在邁銳寶身上同樣保留了這種傳統，肌肉車的力量感也顯而易見。前臉繼承了雪佛蘭家族式的雙格柵，上揚式的鷹眼大燈造型犀利，加上厚實的發動機蓋上兩條力量感十足的稜線，讓邁銳寶不怒自威。車側的流線型設計靈感則源自科爾維特，全新的雙腰線設計讓車身更顯流暢。       全車最大的亮點是車尾的造型，完全取自雪佛蘭大黃蜂科邁羅。四個方形尾燈采用紅白雙色燈罩，營造出濃郁的美式肌肉車風格，辨識度極高。後備廂蓋同樣充滿立體感，並設計了擾流板結構，可以充分提高車輛高速行駛的穩定性，同時也強化了視覺效果，讓整個車尾層次感更加分明。       邁銳寶的長寬高和軸距與君威相同， 17寸車輪采用寬輻輪毂，很適合這個健壯的體形。邁銳寶所有車型均采用雙邊單出型排氣管，這種設計在同級車中並不多見，顯然是邁銳寶有意強調自己的運動基因。 美式舒適     內飾的整體效果延用了通用的包圍式概念，這種環繞的設計會讓人有種很貼身的安全感，且前排左右兩個座位獨立感很強。顏色方面有深色和淺色兩種選擇，做工和用料也屬上乘；儀表盤的設計與科邁羅很相似，方形的造型有幾分機械感，滲透出肌肉車的元素；冰藍色氛圍燈也很有特色，旋轉音量旋鈕，氛圍燈的藍光也會隨其方向漂移；運動式多功能方向盤，握感飽滿，采用皮質包裹，符合人體工程學。       車內的另一個亮點來自座椅，邁銳寶的全車座椅均經過通用汽車“OSCAR三維人形仿真模型”的專利技術全面優化，除了給予身體充分的支撐，在舒適程度和工藝方面都符合中高級轎車的檔次和時尚感。後排座椅擁有良好的寬度與高度，加長的腿部坐墊可以減輕長時間乘坐所帶來的不適，能夠充分滿足家庭以及商務需求。       “深海靜音”科技是邁銳寶的獨門絕技，這種隔音技術是通過對車身多處增加隔音棉。比如，輪毂內側、發動機蓋、地板等，並抑制壓縮機噪聲，以及排氣噪音聲，來優化車內的靜音效果。在高速行駛時，風噪和胎噪均被明顯降低，低速行駛時遇到減速帶、坑窪路面等細微震動都會被完全過濾，給人相當安逸的車內感受。       配置方面，邁銳寶配備了“Colour Radio”觸摸式真彩娛樂系統，7英寸顯示屏操作起來十分簡便。該系統集成了導航、音樂、視頻、藍牙、USB等功能，且搭配超大硬盤系統，足以滿足日常行車時的娛樂需求。同時，通用OnStar安吉星智能行車伙伴也毫無疑問的出現在邁銳寶的配置清單中。   歐式操控     按下一鍵式啟動按鈕，發動機立刻被喚醒，在800轉/分附近均勻的呼吸著。發動機顯得安靜沉穩，沒有絲毫暴躁的情緒。掛入D擋，徐徐起步，在低速行駛時，方向盤十分輕盈。邁銳寶搭載的全新2.4升 SIDI發動機，最大功率137千瓦，最大扭矩240牛米，變速器是第二代S6 6擋手自一體，手動模式換成了美國車常用的按鍵式，第二代S6變速器在換擋速度上以及平順性上要好於第一代。       在灑滿陽光的海濱大道上，駕駛著邁銳寶肆意馳騁，清爽的海風讓人有種美式悠閒感。然而除了美景，我更專注於駕駛，不論低速或高速行駛，並線還是超車，以及中段加速，邁銳寶的動力表現都酣暢淋漓，發動機在各個轉速區域的扭力輸出都很線性，任何時候踩下油門都會帶來迅猛的加速，隨著排氣聲由低沉變得高亢，推背感隨之而來。       在中段加速時變速器會根據油門的力度來降擋，片刻後動力才會爆發，變速器的跟進不是很積極，畢竟不是針對運動而設定的。高速過彎時，車身側傾幅度不大，電動助力轉向反饋的路感比較清晰。手動模式建議不要使用，個人覺得按鍵換擋沒有任何樂趣，操作起來也沒有撥片換擋方便。       邁銳寶采用了前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，並使用了大量鋁合金材料，即便行駛在較為復雜的路面上，底盤動作也相當扎實，貼附性強，整體來講韌性高，緩沖到位。另外ESP電子穩定系統時時監控，以便隨時介入，幫助駕駛者修正車身動態。總的來說，邁銳寶的駕駛感受更偏向於歐系轎車，開起來很得心應手，加速粗犷，操控細膩。       邁銳寶力求從外形、空間、動力和操控等方面達到均衡，在風格上，將肌肉車的基因繼承下來。它將作為雪佛蘭的旗艦車型在國內上市，有助於進一步提升雪佛蘭的品牌形象。在中高級車市中，邁銳寶算是一位全面的選手，但最終這款車在國內成功與否，只能等待消費者的反饋。