做回優雅的牧馬人 試駕進口馬自達CX

         盡管在汽車文化這件事兒上我們和美國差距不小，但國人對大車的熱情可是絲毫不輸於美國人民，以至於一眾豪華品牌品牌也不得不推出加長車型來迎合中國消費者的口味。進入中國市場多年的馬自達不會不知道國人的這一偏好，將MAZDA CX-9這款大型跨界SUV進入中國市場看起來是一個謹小慎微的試探，這會是一次成功的嘗試嗎？ 
　　

姗姗來遲的Mazda CX-9 

　　上市6年後，Mazda終於將自己獲獎無數的旗艦車型：Mazda CX-9引入到國內。這款專為北美市場打造的跨界SUV車長接近5.1米，軸距亦達到同級別中領先的2875mm。如此龐大的體型已經明確的告訴我越野能力不會是CX-9的拿手好戲，它的目標很明確：給予駕駛者卓越的公路駕駛體驗，同時為車內其他乘員提供超越同級別車型的乘坐舒適性。 

　　Facelift的最高境界

  進口馬自達CX-9

　　正如前文所述，CX-9早在6年前的2007年便推向市場，但我面前的CX-9卻沒有哪怕一丁點老態。Mazda一向是日系品牌裡的設計高手，提及這個話題，我總是條件反射般地想到Mazda RX-7，這輛誕生於1989年的熱血轉子發動機跑車，即使放到20多年後的今天，依舊不會顯得與時代格格不入。 
 

  進口馬自達CX-9

　　 更何況，我面前的這輛CX-9已是經歷兩度facelift的中期改款車型。作為Mazda當下最核心的家族設計語言，“魂動-Soul of Motion”理所當然地被融入到了2013款的CX-9之中。整個前臉被大刀闊斧地革新，包括采用象征著“魂動”的“標識之翼”的邊框造型，有著強烈線條感的進氣格柵，以及內部線條重新設計、並且加入LED日間行車燈的氙氣大燈。如此一來，CX-9擁有了與Mazda ATENZA、CX-5以及新款CX-7相似的家族臉譜，但是在氣勢上明顯更勝一籌。 
 

  進口馬自達CX-9

　　 來到車尾，尾燈同樣采用了全新的燈組設計，排氣管口裝飾由梯形變回圓形，與整體風格相呼應。 
 

  進口馬自達CX-9

　　 毫無疑問Mazda對CX-9的facelift展現出了自己強大的設計功底，體型如此龐大的一款大型SUV在巧妙的設計下，如同被注入了魂魄一般，呈現出流暢動感而又充滿靈氣的視覺效果，。 
 

  進口馬自達CX-9