藏經閣——試駕捷豹xj（一）

    每看它一眼，我都能聽到它的述說，這是暗藏在心底的聲音，是多年積澱的內涵，同時也是捷豹經典的延續。它可以給你機會去了解、給你勇氣去馴服、但你只可能無限接近，卻永遠無法信手拈來

    很難想象，機械的組合竟然也可以創造出如此生動的靈魂，這就像簡單的幾頁文字卻能包含著宇宙萬物的真理。它們在歷史的長河中不斷累積，不斷吸取著世間的精華，然後在功成名就之後，收起各自的驚艷，安靜地躲在角落中等待著它們的有緣人。

    如果單從時間上講，1935年誕生的捷豹與那些動辄百年的汽車品牌相比並沒有什麼過人之處，但其創始人威廉 ·裡昂斯和沃姆斯利的執著和天賦卻成就了捷豹桀骜不馴、個性優雅的品牌精神。盡管這個品牌在其75年的歷程中幾度易手，但在那些經典面前，沒有人會對此無動於衷。在如今這個被嚴重同化的汽車制造業中，捷豹依舊在用自己的設計語言描繪著他們理想中的汽車。

威廉古堡
    自從1968年第一代XJ誕生至今，這個豪華車系只經歷了三代的進化，這在一定程度上也說明了捷豹在設計上的成功。原阿斯頓·馬丁的設計師伊恩·卡勒姆的到來讓第四代XJ在保留傳統英倫的風格同時，徹底擺脫了一些人對捷豹死板守舊的看法，然而我相信當這些人頑固不化地懷著批評和質疑的態度走近新一代XJ時，一定會注意自己的著裝，整理自己的發型。

    僅從尺寸上看，第四代XJ就摒棄了上一代車型優雅纖細的線條。超過5.2米的車長和近1.9米的寬度使其看上去頗為震撼，代表著英式優雅的四眼式前大燈似乎正式告別了捷豹，犀利動感的大燈配合霸氣十足的金屬中網不斷散發著迷亂而懾人的氣息。我總是不由自主地與它四目相對，然後在幾秒鐘之後，便會不自然地將目光收回，生怕被它發現我內心的脆弱。起初，我對XJ的車尾設計還頗有微辭，因為與飽滿凶悍的車頭相比，尾部的設計似乎過於平滑，總有幾分虎頭蛇尾之嫌。但當我與它接觸一段時間之後，我又感到那條從車頂過渡到車尾的曲線又是那麼的流暢而順滑。看似簡單的設計卻也寄托著設計師對於捷豹品牌的用心诠釋。

    雖然我能清楚地感知到XJ那股獨特的性格，但我卻一直無法讀懂它那深邃的設計語言。在一番糾結過後，我最終還是選擇打開了駕駛席的車門，撲面而來的，便是猶如古堡般的莊重和嚴謹。環顧著車內的每一個角落，我有些不知道要將哪一個細節當做首先要探究的對象，當我注意到後視鏡中的自己時，終於明白我首先應該做的是將滿是胡茬的臉弄得稍微干淨一些。