荒野求生 試駕一汽豐田蘭德酷路澤200

優點：動力澎湃，電子輔助系統功能強大，越野性能出色，車內空間大，行駛噪音低

缺點：城市駕駛缺乏操控感，售價高

上市時間：國內2011年3月

售價：76.5 萬~115.9 萬元人民幣

巡洋艦是一種火力強、用途多，具有較高航速和適應性並且能在惡劣氣候條件下進行長時間遠洋作戰的大型艦艇。從水面移師地面，豐田LAND CRUISER 系列車型的越野性、耐久性和可靠性早已被廣泛認可和贊譽，人們愛稱它為“陸地巡洋艦”。這個名字可謂名副其實、不辱使命。

在發車台准備進行“比賽”的選手是一汽豐田全新改款的LAND CRUISER 200 蘭德酷路澤（以下簡稱LC200），它即將挑戰的是2012 全國場地越野錦標賽總決賽的場地。這麼形容一點兒都不誇張，選擇在此試駕足見廠家信心十足。野外能遇到的各種障礙大量的集中出現，炮彈坑、三連峰、亂石陣等對於非改裝組選手LC200 來說並非難事。原因很簡單，它的越野性能再次升級。

【坐在車內完全沒有圖片中這麼扭曲的感覺，怠速即可平穩通過炮彈坑】

由於軸距和車尾拖鉤的影響，有些極端障礙在試駕線路中取消了，不過全新LC200 強大的越野性能仍讓人記憶深刻。在車輛沿後整體橋、非承載式車身和全時四驅結構的基礎上，動力調節懸架系統KDSS 的前後兩根油壓控制的穩定桿起到了很大的作用。在越野路面時穩定桿不發揮作用，讓車輪上下移動確保抓地力，懸掛行程相比以前增加了105 毫米。安全性得到保障的同時，通過性也得到了加強。全新推出的轉向駕駛輔助功能（TurnAssist-function）原理簡單，但效果明顯，轉彎直徑可縮小兩米左右。例如，車輛需連續操作的左急彎時，通過對左後輪施加制動力甚至抱死，從而提高轉向的靈活性，避免了反復操作。

【車內每個按鍵的尺寸都很大，手枕下的小冰箱容量大、制冷效果明顯，後排乘客有DVD和分區自動空調以供享受】

面對三連峰和亂石陣時，全新配備的多地形可選駕駛輔助裝置（Multi Terrain Select）目前可在巖石路面、山地和泥地路面、凹凸路面、碎石路面、泥濘和沙土路面五種模式中進行選擇。駕駛者可根據實際情況，配以低速巡航駕駛輔助系統（Crawl Control）對車輪的鎖止以及降低發動機轉速，讓車輛驅動力和制動力得到最大優化。此時駕駛者只需集中精力控制好方向，避免了由於視線受阻帶來的心理障礙。在即將到達峰頂時，擔心車輛無法順利通過的我下意識踩了腳油門，這樣的做法立刻遭到了陪駕教練的制止。雖然系統工作時會發出讓人擔憂的咯噔聲音，但不要懷疑它的能力。爬坡亦或陡降，合理的速度控制能完全放松你的雙腳。如此強大的越野能力離不開出色的發動機，降低排氣量後動力輸出和扭矩表現均有所提高，同時也獲得了良好的燃油經濟性。4.0 升發動機275 馬力的動力能滿足正常需求，而4.6 升310 馬力則顯得有些奢侈。實際駕駛時，4.6 升車型動力強勁，急加速時甚至需要緊握方向盤以免跑偏現象的發生。

【5 種模式可調的多地形駕駛輔助裝置可配合低速巡航同時使用，前輪所指方向能通過儀表中央顯示器告知駕駛員】

【3 排8 座的設計並沒有犧牲乘坐舒適性，每名乘客都能擁有充裕的腿部和頭部空間】

全新LC200 的越野性能出眾，日常使用也得心應手。新添加的LED日間行車燈符合時下的潮流，組合式的後尾燈極為顯眼，鍍鉻防擦條和全新設計的輪毂則讓車輛變得更年輕。3 排8 座的設計比較少見，這也一定程度上突出了車內的大空間。在第二排座椅調至最前位置時，腿部空間仍有余量。後兩排乘客在能享受到自動分區空調的同時，也能觀賞DVD 影片來消磨旅途時光。城市駕駛不用擔心噪音的打擾和龐大質量帶來的制動無力，惟獨需要照顧的只有寬大車身。

高高在上的駕駛姿勢讓駕駛LC200 擁有了非同一般的優越感，但野外非鋪裝路面才是它真正的用武之地。主副雙油箱高達135 升的容積和對油品的高寬容度，讓它擁有了超乎尋常的生存能力，科學探險、衛星轉播、救援和戰爭維和等任務總能出現它的身影。流浪荒野、擁抱自然，路就在腳下。