內飾不足——東南翼神

內飾丟分
    確定它的身份後不能不關心一下翼神的變化，車內的噪聲得到了一定抑制，在高速公路上以120公裡/小時的速度行駛，車內後部的攏音情況已經消失，只是輪胎所發出的胎噪還有些明顯。在日系的汽車品牌中，三菱在舒適性和實用性方面處於劣勢，即便外型能吸引人們的注意，內飾也會讓人失望。這次翼神同樣表現不佳，內飾並沒有達到預期的水平，整個內飾的設計基本保留了進口車的樣式，做工一般，並且中控台上大量采用的塑料質量不高。

    車內最能令人滿意的要數那套真皮座椅和方向盤，翼神的座椅並不寬厚，但造型得體、包裹感良好，坐在上面感覺非常舒適。真皮方向盤的手感很好，很好地配合了手動變速器良好的表現。

    總體來看，國產翼神依然是一款更專注於駕駛的車，無論是令人得心應手的變速器還是堅韌的懸架調校，翼神都走在了國內同級別車型操控排行榜的前列。而那些做工上的不足則需要馬上改進，只有這樣才能超越自己，讓自己在同級別市場中站得更高。