Jeep自由光 “女漢子”和閨蜜們的Outing

緣起：

4月份，正值車雲菌周歲；

一年來，車雲菌在認認真真地實踐一個關於汽車未來的“夢想”；

在車雲菌實踐“夢想”的同時，一群同道中人伴隨著車雲菌成長；

在這個值得留下爪印的日子；

為了尋找敢於挑事的同類，我們來了一個“車雲網漂流瓶”計劃；

四位幸運兒，得到了與Jeep自由光，一起挑事、尋夢的機會。

他們都挑了哪些事，尋了哪些夢？

北京 青龍湖景區

Outing，Go！

第一次試駛Jeep，起初內心非常忐忑。如此豪爽的一個車型，我真的可以駕馭麼？沒想到一起步發動，就能感受到他的輕盈靈巧，靜得來沒有聲音的發動機，輕輕一碰就管用的剎車和各種防護性安全提示，讓我即能享受駕駛大車的樂趣，又能被保護到機制，輕松駕馭，像是一個安全豪邁又貼心的愛人。

外觀也是我喜歡的流線型，看上去優雅又霸氣，在城市中穿行不顯得突兀。又不乏時尚元素。那獨特的細條丹鳳眼大燈設計有一點前衛藝術的感覺，完全顛覆了Jeep所留給我方方正正的印象，造型流暢，包括充滿未來感的前臉設計，都能一眼讓人愛上。

5月17日，我帶著公司幾個小伙伴，兵分兩路向北京懷柔的青龍湖景區前進了，我們要組織一次團隊outing。坐在我車上的小伙伴異常興奮，自由光的全景天窗和開闊視野讓大家有了海闊天空的感受。於此同時，寬大舒適的座椅和神奇好玩的9AT變速系統讓我們印象深刻地體驗了一把駕駛的樂趣。

高速上

我們試駕的路況比較全面，山路、高速、國道都超過20公裡，所以對於動力表現和變速箱表現的體驗還是比較深。6-9四個擋位按照廠家的說法叫超速擋位，在中低速駕駛時，是無法升到9擋的，原因是電腦認為這時的車速不具備升至9擋的條件，所以我們在試駕時發現，即便車速達到120公裡時速，最高也只能升至8擋。而且這時還必須是一直巡航行駛才可以，稍稍有一點油門變化就會降低擋位。而只有車速繼續升高至超過120公裡時速，才會用到9擋。後來一問，大概是JEEP認為這是最高效的變速箱換擋邏輯，9速是用來節油的，不是用來炫耀的！

科技，讓女漢子變為小女子

有必要單獨提下這輛車的科技感和帶來的安全性。非常好用的全方位智能泊車檔，讓我這個泊車恐懼症患者也能一把倒入車庫，而且是北京如此緊貼的車庫噢～女漢子再也不用擔心技術不足的尴尬啦～秘密在於ACC自適應巡航——自動泊車作為一款其他品牌高端車型才具備配置，自由光自然絕不落下，人無需控制方向盤，只需要控制檔位、油門和剎車，然後一切交給系統接手，與大眾自動泊車功能一樣精巧靈活，何況是一台這麼大的SUV了！

湖邊

最讓人吃驚的是車道偏離在自由光身上都出現了，只能說你要是再苛刻一些的話，只有開啟“飛行模式”啦！

既然是越野，開進懷柔小土坡嘗試了一把撒野的樂趣。想要再次強調的是，作為一枚對於越野這種事心有余而力不足的女漢子而言，自由光再次給了我驚喜。永遠像是一個睿智安全的愛人，默默鼓勵你去嘗試自己想嘗試的一切，又不動聲色地給以輔助。掛檔為低速四驅模式後，攀爬沙石斜坡，自由光的差速鎖會自動迅速鎖止打滑的輪胎，以停止動力的流失以順利通過考驗，狂野一派的骨髓流進每一滴Jeep自由光的操作之中。

何謂傻瓜式越野，因為自由光的四驅系統直接沿用了更高端的大切諾基，基本上只要讓駕駛者只管方向盤即可，最大程度的降低了越野的難度——我也可以越野啦！

所以，對於一名女車主而言，駕駛自由光真的是一種讓人無比懷念的，自由性感的感受。