說到途觀L,你大腦庫裡搜索到的關鍵詞是什麼?加長版途觀?高顏值?還是死貴死貴?
在某媒體平台的同級口碑排行中,位居第一的途觀L在網絡上倒是罵聲一片,呼聲也高漲不停。果然是一款讓人糾結的中型SUV?
今天,毛驢妹想和大家聊聊一周試駕之後,這款罵得凶、賣得好的途觀L給我留下了怎樣的印象。
一、外觀更沉穩
家族設計明顯的途觀L在外觀上擁有更內斂的沉穩感。
小改款後,途觀L在方方正正的外型上采用了全新的大眾設計語言,加入了更多時尚元素,如中網鍍鉻裝飾等,增添了一絲豪華感,跟上了時代的步伐。
犀利的全LED大燈與橫格柵之間,與燈組之間,與裝飾條之間均配合協調,寬大的車頭為新車營造了保守之余有些突破的外觀,比老途觀更顯年輕,受眾面也更廣泛。此外,試駕的頂配版本帶有AFS車燈隨動及MDFS自動切換遠近光功能,科技感更強。但下車時,其燈組需單獨關閉,不夠智能。
附:途觀L 2017款380TSI自動四驅至尊旗艦版燈光配置
車身側面線條與老款相比,也更加硬朗剛正。結合車頂的行李架,則給我一種旅行車的錯覺,整體寬大、“粗犷”。頂配搭載的19寸輪毂更是人見人愛。
而它厚實得不能再厚實的車屁股,則給人一種面包車的既視感……霸氣威嚴倒是有了,但未免有些欠缺精致感。
幸好整體車漆極富質感,彌補了缺憾。當然了,其溜背設計加上上揚的底盤,也為途觀L超大的身軀帶來不少運動氣息。
附:途觀L 2017款380TSI自動四驅至尊旗艦版外部配置
總的來看,途觀L的外觀還是很值得期待的!對於入手途觀L的車主來說,我相信絕大多戶對它的外觀保有極高的評價,在試駕過程中,同事“藍哥”就被他迷得神魂顛倒的!
二、內飾更簡約
同樣大眾家族式的內飾,主打簡約風。
而途觀L的內飾則延續大眾“百年不變”之路,整體中庸簡約,低調內斂——規整的中控台和收音機面板設計、空調出風口經典的幾何造型等,無不透露著濃厚的德式MQB平台的扁平風格。正因如此,其過於家族化的設計,也丟失了一些專屬於這條中型SUV的個性與尊貴。
但其上乘的用料與做工增加了不少這個價位該有的舒適感。譬如其前排座椅就極富德系車特點,擁有較強的包裹性和恰好的軟硬度。其儀表台上的裝飾條出風口等處的鍍鉻修飾,在提升車內時尚感的同時,也彰顯出德系SUV獨特的精工細作。
另外,途觀L身上搭載了較多實用的功能配置,譬如中控台中部的8寸高清大屏支持導航等豐富操作,可優化車內空氣的PM2.5空氣淨化系統等,以及座椅電動調節、加熱功能等,在女生特殊日子的時候盡顯大眾的貼心和人性化設計。
附:途觀L 2017款380TSI自動四驅至尊旗艦版座椅配置
在內部配置上,試駕的途觀L 2017款380TSI自動四驅至尊旗艦版則營造了更強的車內科技感:
附:途觀L 2017款380TSI自動四驅至尊旗艦版內部配置
此外,途觀L全系配備了超大面積的全景天窗,第二排頭頂正上方依然可以享受到天窗的便利。
在安全問題上,途觀L也並未忽視:
除零胎壓繼續行駛外,常見的安全配置在它身上均有搭載,且配備了無鑰匙進入/啟動系統、HUD平視顯示系統等。
HUD抬頭顯示
途觀L在整體簡約的內飾上,也在迎賓踏板等細節處,極力張揚了自己的個性。
三、空間更充裕
於商於家,其空間之大均能輕易承載。
說到途觀L的個性,我想非它名字中的“L”莫屬,也就是空間。
在車身尺寸上,全新途觀L車長和軸距都有所增加,以4712mmx1839mmx1673mm的長寬高比,打造了長達2791mm的軸距,與進口Tiguan相比長110mm,僅次於“變態大”的冠道。
途觀L空間尺寸數據
這也使得途觀L在乘坐空間上,打造了較為舒適的駕駛艙,為主副駕駛座的駕乘人員提供了較為充裕的空間。試駕時,身高175cm的“藍哥”,表示膝部、頭部均無壓力。
毛驢妹坐到後排體驗時,發現其後排乘坐空間更為闊綽,舒適自如不在話下。且全系座椅寬敞且加長,“L”的特性又彰顯無遺。
但其後排座椅有些偏低矮、偏硬,倘若後排中央扶手功能更豐富些,那就完美了。
後排中央凸起較老款相比也降低了一些
在儲物空間上,其前排中部中央扶手處、車頂處,副駕駛膝處,以及前後門板處均提供了豐富的儲物空間。
而全系擁有495-1780mm大的後備箱,不論是小搬家、全家出行,還是裝載貨物等均無壓力。不知道看過實車的朋友們有沒有發現,其後備箱蓋與車體間隙有點大,但並無大礙。
不愧於加長版本的名號,途觀L在前後排乘坐空間及儲物空間上擁有更充裕的表現,家用、商用兩相宜。
四、動力更暢快
無肉感不大眾,途觀L多模式一路嗨翻!
全新途觀L配備多次被美國知名汽車媒體《WARDS AUTO》評為“沃德十佳發動機”的家族EA888發動機,在穩定性、環保性、燃油經濟性等方面均處於同級領先地位。
共提供1.8T(330TSI)和2.0T(380TSI)兩種渦輪增壓發動機版本,1.8T最大功率132kW/4300-6250rpm,最大扭矩為300N·m/1450-4100rpm;2.0T最大功率為162kW/4500-6200rpm,最大扭矩為350N·m/1500-4400rpm。
強大的動力賦予了兩個動力版本不俗的操控與加速性能,全系搭配七速濕式雙離合,讓駕駛者在輕松平穩駕駛的同時,又能享受強勁的動力組合。只要捨得給油,能夠輕易完成超車,百公裡加速7.5s也絕不是吹的,但發動機低速運轉時,噪音明顯。而官方公布的7.2L/100km百公裡綜合油耗,在實測過程中也能實現8-9個油左右。
途觀L還提供了多種駕駛模式,如雪地模式、越野模式等,能夠輕松應對不同地形。同時,其擁有換擋、加熱等多功能的真皮方向盤,對我來說正好,但對於男生來說則有些過細了。撥片手感回饋好,在駕駛中可享受更多的樂趣。
在操控性能上,途觀L得益於前麥弗遜、後多連桿式懸架結構及4x4智能四驅系統,擁有較強的穩定性和越野能力,同時路感回饋極佳。
附:途觀L 2017款380TSI自動四驅至尊旗艦版高科技配置
其搭載的發動機啟停技術、並線輔助、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、自適應巡航等高科技配置也為駕駛者提供更智能的駕控體驗。
穩中有力的途觀L強勁動力和平順操控性,既有日系的節奏感,又有美系的品質感,不失為尋找駕駛樂趣的一大選擇。
擁有沉穩外表、低調內飾、寬裕空間、充沛動力及平穩操控的全新途觀L官方指導價為22.38-35.98萬,作為口碑NO.1的超級英雄,毛驢妹表示:超預算也想買!