金石灘上驗真金-試駕廣州本田新一代飛度

廣州本田新一代飛度後視鏡轉向燈

底盤剛性更高，操控更精確

據廠方資料，新飛度的車身剛性進行了大幅提升，為操控性和舒適性打下了更好基礎。通過路面坑洞和減速帶時，新飛度的底盤有著媲美歐系對手的厚實質感；偏硬的懸掛，使小巧的車身在行進中沒有絲毫漂浮感，但又不會過於生硬，遇上震動時乘坐感仍然相當得體。除了優良的懸掛調校外，也要歸功於比上代尺寸更大的15寸輪胎。

得益於EPS電動助力轉向系統的全新調校，新飛度的轉向操作比上代有顯著進步，方向盤的回中力明顯增強，在彎中的指向性也更加清晰敏銳。轉動方向盤，小巧的飛度准確地進入彎內，車身側傾得到良好的抑制，給人十足的信心和樂趣。在蜿蜒的山路上開著新飛度，我們完全有足夠信心去鞭策它那出色的動力。

豪華運動版：愛車人的夢想

新一代飛度家族亮點，當數全新加入的“1.5豪華運動版”。這款頂級車型裝備了造型精美的原廠大包圍車身裝飾，個性鮮明，無須改裝已經非常炫目。配備同級最高規格的185／60R16普利司通輪胎，提供比標准版更精確、直接的操控反應。內在方面，采用質感極強的深色絨布運動座椅，整個車廂的運動氛圍可以叫板幾十萬元的性能跑車；裝備則全力向高端靠攏，包括了在第八代雅閣采用的SVC速度感知聲音補償系統、帶液晶屏的全自動恆溫空調、電動折疊後視鏡等，這些配置都讓人驚喜不已。

豪華運動版的最大亮點莫過配備了國產同級車中首見的方向盤換擋撥片。該功能與飛度1.5L發動機動力強勁和喜愛高轉的特性可謂天作之合，將擋位放到S運動模式，就可以通過位於方向盤後方的加減擋撥片，快速、敏捷地對5擋自動變速箱發出擋位指令。我們以這個模式攻彎，發現撥片換擋非常便利，擋位執行的服從性高，達到了車隨人願的境界。

本報記者 李 潮