品位源自精雕細琢 試駕2012款別克君越

2012款別克君越

優點：配置齊全，舒適性突出

缺點：懸架較軟，彎道表現一般

就個人的感受而言，別克君越已經足夠完美。它的定位明確，所有的設計都圍繞著商務用途展開，突出的豪華性和舒適性造就了優異的性價比，成為細分市場中的旗幟車型自然也是水到渠成。對市場表現成熟的君越再次進行改進，上海通用的目的在於收獲錦上添花之效。一方面，君越的競爭力會因此進一步提升，別克的品牌號召力也會隨之受益；另一方面，消費者的付出可以換來更多的回報，可謂一箭雙雕，何樂而不為呢？

【2.4L SIDI發動機的動力性適中，適合用在商務轎車上】

【新一代S6變速器換擋平順，令君越的行駛穩定性和舒適性都很優異】

雖然全新一代S6變速器具備較強的運動性，但用在2012款別克君越的身上，目的還是在於提升平順性。身為一款典型的商務轎車，變速器的性能會在很大程度上影響車輛的舒適性。別克品牌曾經在變速器方面走過彎路，如今自然會對在售車型的變速器性能給予特別的關注。駕駛別克君越時，自動換擋模式是最佳的選擇，此時你可以深刻體會到S6變速器帶來的新變化—迅捷、緊湊，擋位之間的銜接感與雙離合器變速器十分相似，動力輸出的連貫性也獲得了優化。手動換擋模式對於君越來說，最重要的功用還是在於增強彎道安全性，由於其整備質量超過了1 700 kg，在多彎路段行駛時，制動系統的負擔會比較重。S6變速器對換擋命令響應迅速，此時正好派上用場，極短的換擋時間意味著君越的發動機聯合制動動作可以更早完成，隨後通過彎道便會更加穩定。

【君越的中控台設計富有豪華感，眾多的按鍵、旋鈕凸顯了高配置優勢】

在制動系統方面，2012款別克君越為3.0 L和2.0T車型裝備了FNC制動盤。這種先進技術的特點在於制動盤表面經過了特殊的處理，會有一層厚度只有發絲十分之一的表層覆蓋在制動盤上。有了這層防腐蝕性能極強的保護層，2012款別克君越的制動盤擁有更長的使用壽命，同時摩擦系數的增加也改善了制動效能，安全性能更加優越。當然，這種技術上的升級是消費者無法用肉眼觀察到的，在實際試駕時，細微的性能提升也很難被駕乘者察覺。但路遙知馬力，在長年累月的用車過程中，新技術的優勢終究會逐漸顯現。

【從2012款開始，全景天窗成為了君越全系車型的標准配置】

針對2012款別克君越的2.4 L SIDI車型，上海通用為其增配了EPS電子助力系統，全景天窗也成為了君越車系的標准配置。包括君越2.4 L和3.0 L車型在內，空調壓縮機的升級也已經完成，增加了變頻控制功能，對於提高空調工作效率、降低能源消耗起到了很大作用。

別克君越在2011年的銷售量超過了10萬輛，能夠取得這個令人仰慕的成績絕非偶然，這與君越追求高性價比的理念是分不開的。在身價為25萬元以上的商務轎車市場中，君越的空間、配置和工藝都具備較強的競爭力，加上別克品牌在商務車型領域原本就占有較大的市場份額，君越的熱銷也就不足為奇了。面對越來越理性的消費者，上海通用屢次在關鍵技術層面對君越進行精雕細琢是令人欣慰的，消費者會從中看到別克品牌的實力與誠意，由此產生的積極作用必然會對別克品牌未來的發展帶來深遠影響。