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霸氣猶存與眾不同試駕2012款讴歌TL

相比豐田的雷克薩斯和日產的英菲尼迪，本田讴歌喜歡用大膽張揚的線條烘托自身強大的動力。在美國汽車市場打拼27 年，讴歌早已參悟到美國人的喜好和生活狀態。我認為，它是目前日系豪華品牌中最具美范兒的，在觀感上與凱迪拉克近十年的風格相當接近。

據我們了解，其實很多朋友對它的外形贊賞有加，但總是缺乏占為己有的勇氣，可能是鋒芒畢露的外表與理性、含蓄、內斂的中國傳統文化相左的緣故。再加上骨子裡充斥著老美桀骜不馴的性格，容易給人留下難以駕馭的印象。很明顯，讴歌的設計師們意識到這一點，由日本主創團隊擔綱的2012 款小改版TL（之前是美國的設計團隊），適時地作出積極迎合中國消費者的舉動。

【在這張圖裡，TL 用自信的語氣告訴我們什麼叫強大的氣場】

外形更符合東方審美

外觀的變化是此次改款的重點之一。前格柵的盾形飾板被新式的高檔拉絲的亞光飾板所取代，變得相對內斂。增加的頂部切線，能夠將中網在形式上獨立出來。相同的前大燈組和霧燈我們在ZDX上也能夠看到，它代表了讴歌全新的家族式特征。

【TL 的尾部頗有美國硬漢的味道，同時能看出日本武士刀的影子】

側面的變化令人難以察覺，前輪輪眉大面積地拱起，多少有些誇張的成分，但令整車多了些圓潤的感覺。尾廂延伸出的小尾翼增加了動感，倒梯形的排氣管造型與前臉下方的霧燈形成呼應。行李廂下沿寬大的亞光金屬裝飾條與盾牌前格柵達到了統一。至此，新款TL 的前臉及尾部完成了整個互動。此次的小改款向我們展示了這位“美國硬漢”溫情的一面。

內飾有質感，人性化出眾

很少見到主打運動的轎車如此注重內飾細節，TL 做到了。航空機艙的設計得以延續，黑色面板、銀色的裝飾條、富有層次感的中控台符合其運動身份。

中控台的各項功能區域劃分整齊，不用你刻意地翻看說明書也可以一目了然。導航的操作極其簡便，超大的旋鈕和按鍵手感舒服。一開始，恐怕你需要些定力去克制把玩它的欲望。

降價增配，動力充足

通常，新款上市不加價簡配的見過，加價增配的也有，厚道一點的則在價格不變的情況下加配置。像2012 款讴歌TL直接降價8 萬余元，同時完善配置的做法還真是不多，廠家對於中國市場的重視程度可見一斑。2012 款TL 在寬度和高度不變的情況下，車長較之老款短了6 厘米，仍有近5米的長度，軸距不變還是2775 毫米，一副典型的美范兒，所以TL 的個頭看上去特別有震懾力。

【寬大的電動座椅，坐上去比看著還舒服】【舒服的後排由於地板中間過於突兀，只能乘坐倆人】

前排十方向電動調節的座椅足夠寬大，兼顧出色的支撐力，並帶有三級可調的電加熱、通風功能。中央儲物區通過可伸縮的蓋板來隱藏杯托，中央扶手箱內有兩個儲物格：一個位於常規位置，上翻扶手即可；另一個需要你發掘自身的想象力，按動扶手凹形下方的長條格，彈出之後能放進一個手機。後排的腿部空間盡管沒有外形看上去那麼闊綽，但在同級車中也屬中上水平。後排地板中間由於為四驅傳動軸預留了安裝空間，所以顯得過於突兀，嚴重影響了後排中間乘員的乘坐舒適性，算是它的軟肋。