換個馬甲照樣認識你！八款換殼新車前瞻

        之前網上流傳一句“科技以換殼為本”來嘲諷諾基亞不創新，而這句話如今也被車友們用來吐槽一些車企。近期有不少車企紛紛推出新產品，在魚龍混雜的車市裡，廣大車友也需要一雙火眼金睛，大喊一句：別以為換身馬甲我就不認識你！接下來小編將帶領大家了解一下全新林肯MKX、福特全新銳界、起亞全新K5、斯柯達新晶銳等八款換殼新車。 　　●全新林肯MKX 　　▲新車進度：4月20日上海車展亮相，8月正式上市。 　　▲新車亮點：前驅和四驅形式可選，與全新銳界共享平台。 　　外觀方面，全新林肯MKX使用林肯最新家族設計語言，前臉部分采用雙飛翼式格柵設計，前大燈造型與格柵呼應，並融入LED日間行車燈，與格柵銜接自然。保險槓造型層次感明顯。側身方面，新車側面線條簡潔流暢，車頂配全景天窗，左右後視鏡還配轉向指示燈。新車尾部采用雙邊共兩出尾喉設計，並以鍍鉻描邊，前後保險槓均配銀色護板裝飾。 　　動力方面，林肯新MKX與全新銳界共享平台，新車搭載的3.7升V6發動機，最大功率300馬力，峰值扭矩379牛·米；2.7升ecoBoost V6發動機最大功率330馬力，峰值扭矩501牛·米。兩款發動機均匹配6速自動變速箱。此外，車輛有前驅和四驅形式可選。 　　●新車點評： 　　新車與新銳界同樣的底盤價格卻差距甚大，性價比不高，而其搭載的2.7升ecoBoost V6發動機著實是干貨，但是福特旗下的6AT換擋邏輯和傳動效率使得發動機效果大打折扣，擋位的設計也讓消費者有所擔憂抓不到擋把的不安全感。 ________________________________________ 　　●福特全新銳界 　　▲新車進度：4月18日上市。 　　▲新車亮點：車身加長，可選配四驅系統，林肯MKX換殼產品。 　　外觀方面，國產全新銳界采用粗犷狂放的六邊形進氣格柵設計，與前大燈緊連。尾部方面，國產全新銳界造型更加渾融，很少稜角設計。另外，新車采用雙邊共兩處排氣設計。車身尺寸方面，國產全新銳界的長寬高依次為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，比老款加長了25mm。第二排後部的後備廂空間相比老款還增加了198L。 　　動力方面，新銳界將搭載2.0升 ecoBoost渦輪增壓發動機和2.7T發動機，均配6速SelectShift自動變速器。其中，2.0升ecoBoost發動機最大輸出功率為 245馬力，峰值扭矩366牛·米。2.7T發動機最大輸出功率為300馬力，峰值扭矩為502牛·米。此外，7款車型當中3款為前驅車型，4款為四驅車型，其中2.0L GTDi 兩驅豪銳型標配為前驅，並可選配四驅系統。 　　●新車點評： 　　新增的2.0T發動機是其亮點，未來將是主打車型，這款發動機在蒙迪歐、林肯MKZ上也有應用，在全新銳界上表現如何我們拭目以待。 _______________________________________ 　　●起亞全新K5 　　▲新車進度：紐約車展已發布，未來國產時間不確定。 　　▲新車亮點：全新時尚外觀設計，與現代索納塔九共享平台。 　　全新K5外觀設計與現款有明顯不同，中網和大燈組使用時下流行的開放式設計，下保險槓尺寸更大，中間使用鍍鉻橫條裝飾，兩側進氣口同樣使用鍍鉻裝飾。側身方面，新車前翼子板配有通風口，車窗上沿以及裙線均配鍍鉻裝飾條。尾部保險槓設有明顯導流槽，配合雙邊雙出排氣布局，很有運動氣息。 　　動力方面，新車將會推出1.6T、2.4L以及2.0T三款汽油發動機。此外，這款車還將推出搭載1.7L CRDI發動機的柴油版車型以及一款混合動力版車型。未來國產車型或與索納塔九一樣，主推1.7T+DCT車型。 　　● 新車點評： 　　 全新K5最大的特點莫過於時尚的外觀設計，運動氣息十足使得受眾群體主要為年輕一族，未來國產車型或與索納塔九一樣，主推1.7T+DCT車型。 　    ●斯柯達國產新晶銳 　　▲新車進度：4月18日上市。 　　▲新車亮點：基於大眾新款POLO，外觀更運動硬朗。 　　新一代晶銳基於大眾MQB-A平台打造，尺寸方面，新車長/寬/高分別為4000/1642/1498mm。四葉草式中央進氣格柵的家族式設計得以傳承，大燈、尾燈及腰線等部位都大量采用直線條處理手法，更為硬朗和運動。 　　動力方面，新一代晶銳將依然搭載1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機，前者最大功率66千瓦，最大扭矩 132牛.米，後者最大功率81千瓦，最大扭矩155牛.米。傳動部分，將分別匹配5速手動或6速手自一體變速箱。 　　● 新車點評： 　　新晶銳依舊采用1.4L和1.6L兩款自然吸氣發動機，這款換代車型可以說是大眾POLO的換殼產品，除了空間上有所擴大外，新晶銳並未使我們看到它的優勢。 ________________________________________ 　　●全新一代鋒范 　　▲新車進度：4月20日上海車展亮相。 　　▲新車亮點：尺寸加大，底盤與飛度相同，內飾也貼近全新飛度設計。 　　外觀方面，在海外亮相的新一代鋒范充滿稜角感，前進氣格柵采用U型設計，粗壯的鍍鉻條鏈接菱形造型的前大燈，圓形霧燈置入兩側菱形進氣口。新車長寬高分別為 4440/1695/1495mm，軸距達到2600mm。相比現款國內在售車型，車身長度增加了18mm、高度增加了25mm、軸距增加了50mm。 　　動力方面，全新鋒范將搭載一台1.5L發動機。傳動系統，與發動機匹配的將是手動或CVT變速箱。 　　● 新車點評： 　　新一代鋒范是飛度的底盤血統，此次的內飾設計也貼近全新飛度的造型，整體看上去更具科技感。使用同一平台打造很是節約成本，尺寸的加大或許是其最大的改變了。 ________________________________________ 　　●大眾桑塔納兩廂版 　　▲新車進度：年內正式發布。 　　▲新車亮點：與現款三廂桑塔納共享動力總成，搭載1.6L和1.4T發動機。 　　外觀上看，新車外觀設計與現款桑塔納有明顯不同，前臉使用雙橫條裝飾，保險槓使用一體化設計，更傾向於速騰的設計理念。尾部方面，新車尾部設計與高爾夫相似，包括車頂鲨魚鳍天線、擾流板和高位剎車燈。與高爾夫不同的是，新車車牌被放置在後備箱蓋上，造型與高爾夫也有所區別。車身尺寸方面，新車的長寬高分別 為4282mm/1706mm/1475mm，軸距為2603mm。 　　動力方面，新車與現款桑塔納共享動力總成，包括最大功率110馬力的1.6L發動機和最大功率131馬力的1.4TSI發動機，傳動系統方面，與發動機匹配的是5速手動和6速自動變速箱。 　　● 新車點評： 　　大眾套娃軍團再添童子軍，坑錢沒商量。定位在POLO和高爾夫之間，主打實用性，只是性價比一直是大眾的硬傷。           ●眾泰T600 COUPE 　　▲新車進度：2016年正式上市。 　　▲新車亮點：基於眾泰T600平台打造，外觀更加動感。 　　新車前臉采用梯形進氣格柵，中網設計為點狀镂空造型。前保險槓采用了大開口式的的設計。前大燈造型犀利並融入LED日間行車燈。尾部方面，新車采用內嵌式雙邊共兩出尾喉布局，尾燈也配備LED燈組與前大燈設計相呼應。整體看來這款新車相比T600更加的動感。 　　據官方透露，眾泰T600 Coupe將采用一套全新的動力系統，但具體的動力信息並未透露，我們也將持續關注。 　　● 新車點評： 　　從效果圖來看，單就設計而言，眾泰T600 Coupe是在現款眾泰T600的基礎上，進行了運動化的改造，整體上有不錯的效果，也讓我們充滿期待，希望量產版不會有太大偏頗。關於內飾設計、動力組成等方面我們將繼續關注。 ________________________________________ 　　●奔馳GLC Coupe 　　▲新車進度：4月20日上海車展首發。 　　▲新車亮點：基於新一代C級平台打造，與寶馬X4競爭。 　　GLC可以視為GLK未來的換代車型，GLC Coupe則可以視為其一款衍生版，未來將基於新一代C級的平台進行打造。從設計草圖來看GLC Coupe概念車前臉采用雙橫幅式鍍鉻進氣格柵，霧燈部分采用菱形嵌入式設計，尾部線條傾斜向下。新車的推出將進一步豐富奔馳的SUV產品序列，預計未來該車量產後，將和寶馬X4進行競爭。 　　動力方面，新車將延續目前新C級的動力系統，同時還會引入插電式混動系統。更多信息將於上海車展曝光，讓我們一同期待。 　　● 新車點評： 　　奔馳GLC Coupe競爭對手直接鎖定寶馬X4，但是相比X4，GLC Coupe顯得姗姗來遲。 ________________________________________ 　　●小結： 　　車市炙手可熱，各大車企間的競爭與壓力也愈來愈大。不管是為了豐富自家品牌序列，還是為了緊跟別家更新換代的步伐，車市每天都有新車宣布上市。可是“換殼”還是“換核”直接關系到成本、技術和效率問題，所以不免有很多共享平台車型進入市場。中國市場上，不管換殼或是換核主要還是看其性價比，當然，科技進步和創新還是能否保持屹立姿態的關鍵。 轉載於：中國汽車消費網