轉向傳動比

轉向傳動比是指方向盤轉向程度與車輪轉向程度之比。 例如，如果將方向盤旋轉一周（360度）會導致車輪轉向20度，則轉向傳動比就等於360除以20，即18:1。
比率越高，就意味著要使車輪轉向達到指定距離，方向盤所需要的旋轉幅度就越大。 但是，由於傳動比較高，旋轉方向盤所需要的力便會降低。 一般而言，輕便車和運動型汽車的轉向傳動比要小於大型車和貨車。
比率越低，轉向反應就越快，只需小幅度旋轉方向盤即可使車輪轉向達到指定距離。這正是運動型汽車夢寐以求的特性。 由於這些小型汽車很輕，因此比率較低，轉動方向盤也不會太費力。 有些汽車使用可變傳動比轉向系統，在此系統中，齒條齒輪式齒輪組的中心與外側具有不同的齒距（每厘米的齒數）。 這不僅能提高汽車轉向時的響應速度（齒條靠近中心位置），還能減少車輪在接近轉向極限時的作用力。