很多人不知道AMT是什麼意思，其實簡單的說At是自動檔，不容易死火，但是起步較慢，也沒啥樂趣，mt是手動檔，起步較塊，但容易死火，不過就便宜點.AMT

輪胎保護鏈大家一定很陌生，其實我也是是第一次聽說，輪胎保護鏈一般是用在礦山作業的汽車上，去挖過礦的朋友應該看見過，下面就一起了解一下輪胎保護鏈輪胎保護

摩擦的定義兩個相互接觸的物體在外力作用下發生相對運動或具有相對運動趨勢時，在接觸面間產生切向運動阻力，這種阻力叫摩擦阻力，而這種現象稱之為摩擦。摩擦的

干摩擦是指物體純淨表面直接接觸時的摩擦。但通常所講的干摩擦是指在無潤滑油條件下，兩物體表面之間可能存在著自然污染膜時的摩擦。 干摩擦特點：

電控噴射系統的類型 按噴射方式分類可以分為同時噴射、分組噴射、順序噴射 分組噴射 是將一台多缸發動機的全部氣缸進行分組，一般四缸分為兩組，六缸分為

同時噴射方式各缸噴油器在ECU的同一指令下同時開啟和關閉，其噴射脈寬相等。也就是說將各氣缸的噴油器並聯，所有噴油器有電腦的同一個指令控制，同時噴油，同

順序噴射一般也叫做獨立噴射順序噴射是指各缸噴油器按照發動機的工作順序依次進行噴射，ECU根據曲軸位置傳感器提供的噴射正時信號，判別各缸的進氣行程並適時

開環控制系統（無氧傳感器）通過實驗室確定的發動機各工況的最佳供油參數預先存入電腦，在發動機工作時，電腦根據系統中各傳感器的輸入信號，判斷自身所處的運行

閉環控制系統（有氧傳感器）在系統中，發動機排氣管上加裝了氧傳感器，根據排氣中含氧量的變化，判斷實際進入氣缸的混合氣空燃比，在通過電腦與設定的目標空燃比

粘著磨損的含義 摩擦副相對運動時，由於固相焊合，接觸表面的材料從一個表面移到另一個表面的現象，叫做粘著磨損。 粘著磨損的體積磨損量，與滑動距離和法

表面疲勞磨損含義 兩接觸面作滾動或滾動滑動復合摩擦時，在循環接觸應力的作用下，使材料表面疲勞而產生物質損耗的現象叫做表面疲勞磨損。 表面疲勞磨損分

渦輪式電動燃油泵結構：主要由燃油泵電動機、渦輪泵、出油閥、卸壓閥組成。渦輪式電動燃油泵原理：油泵電動機通電時，電動機驅動渦輪泵葉片旋轉，由於離心力的作

可變排量，或稱為切缸工作循環。可變排量技術就是根據汽車動力的需求來實時決定發動機的有效排量，使做功的汽缸總是處於大負荷狀態，從而達到節能環保的目的。

汽車用無刷交流發電機是指無電刷無滑環的交流發電機。 它結構新穎、性能 優良、工作穩定、故障少。 無刷交流發電機的優點有：① 沒有電刷和滑環，不會因

在一台發動機上采用兩個渦輪增壓器，也稱為雙增壓發動機，如寶馬直列6缸3.0升又渦輪增壓發動機，就是采用兩個渦輪增壓器。每3個氣缸采用一個渦輪增壓器，使

轉向參數是指轉向盤自由轉動量和轉向盤轉向力。 轉向參數主要用來診斷轉向軸和轉向系中各零件的配合狀況。 該配合狀況直接影響汽車操縱穩定性和行車安全性

轉向盤自由轉動量是指汽車轉向輪保持直線行駛 位置靜止時，輕 輕左 右晃動 轉向 盤所測得的游動角度。

什麼是分時四驅？ 汽車在直線行駛時，四個車輪的轉速是相同的，但在轉彎時，尤其是急轉彎時，四個車輪的轉速可以說各不相同。 外側車輪比內側車輪轉速應

噴油提前角的概念噴油提前角是指發動機在運轉中，噴油嘴向氣缸開始噴油的瞬時（以噴油嘴針閥伸起為標志）到活塞行止上止點時的曲軸轉角。在使用中用供油提前角來

三元催化轉換器的結構 汽車發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害 氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害