分時四驅

分時四驅

簡介

分時四驅（PART-TIME 4WD）——是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統_駕駛員根據路面情況_通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式_這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式.

分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換.它的優點是結構簡單_穩定性高_堅固耐用_但缺點是必須車主手動操作_有些甚至結構復雜_不止是一個步驟_同時還需要停車操作_這樣不僅操作起來比較麻煩_而且遇到惡劣路況不能迅速反應_往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有中央差速器_所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統_特別是在彎道上不能順利轉彎.

一般情況下_車輛並不是長時間處於四驅狀態_正常行使狀況下_采用的是兩輪驅動_當需要通過惡劣路面時_駕駛員可以通過分動桿把兩輪驅動切換成四輪驅動_讓四個車輪都提供驅動力_從而提高車輛的通過性能.

操作方式：車內會特別設計分動裝置_有些是分動箱的擋桿_有些是電子的按鈕或旋鈕.

代表車型：JEEP牧馬人、長城哈弗等.

分時四驅靠操作分動器實現兩驅與四驅的切換.由於分動器內沒有中央差速器_所以分時四輪驅動的汽車不能在硬地面上使用四驅_特別是在彎道上不能順利轉彎.這是因為分時四驅在分動器內沒有中央差速器_而無法把前後軸的轉速調整所致.汽車轉向時_前輪轉彎半徑比同側的後輪要大_因此前輪的轉速要比後輪快_以至四個車輪走的路線完全不一樣_所以分時四驅只可以在車輪打滑時才掛上四驅_一回到摩擦力大的鋪裝路面應馬上改回兩驅.

關鍵詞:適時四驅