雷克薩斯LS400轎車A/C指示燈閃爍

    一輛行駛裡程約14萬km的雷克薩斯LS400型轎車。用戶反映：該車打開空調時，空調控制面板上的“A/C”開關指示燈閃爍，出風口的冷氣也是斷斷續續。
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    根據故障現象分析，可能的故障原因有：
    1）制冷系統制冷劑不足或系統有洩漏。
    2）壓縮機傳動帶松動或磨損嚴重而打滑。
3）蒸發器溫度傳感器失效，或陽光傳感器、冷卻液溫度傳感器有故障。
    4）壓縮機同步傳感器有故障。
    5）膨脹閥有故障。．
    6）壓縮機與空調控制總成之間的線路有斷路或短路。
    7）空調控制器有故障。
    （2）故障檢修方法
    1）首先進行直觀檢查。檢查壓縮機傳動帶，正常；發動機怠速運轉時，將空調開至最大冷氣狀態運行幾分鐘，從制冷劑觀察窗查看制冷劑量，沒有發現氣泡，關閉空調系統後，制冷劑觀察窗內制冷劑先呈泡沫狀，然後保持透明，說明制冷劑量合適。
    2）檢查各個傳感器。通過空調控制器的連接端子檢查各傳感器是否正常，空調控制器的各端子排列如圖1所示，各端子的連接部件見表1。

    在檢測時，通過空調控制面板上的溫度旋鈕調節設定的溫度，並在駕駛室內放置一個溫度計，以監測車內的溫度。
    起動發動機，並打開汽車空調，然後用萬用表直流電壓檔測量A22的TE與SG之間的電壓，在15℃時，電壓為1.4～1. 8V；當蒸發器溫度約為0℃時，電壓約為2.0～2.4V，測得結果為正常，說明蒸發器溫度傳感器良好。
    用萬用表直流電壓檔測量A22的TR與SG之間的電壓，在25℃時，電壓約為1.8～2. 2V； 4 0℃時，電壓約為1.2～1. 6V，測得結果為正常，說明室內溫度傳感器良好。
    用萬用表直流電壓檔測量A22的TW與SG之間的電壓，在5℃時，電壓約為2.8～3. 2V； 4 0℃時，電壓約為1. 8～2.2V，測得結果為正常，說明冷卻液溫度傳感器良好。
    用萬用表直流電壓檔測量A22的TAM與SG之間的電壓，在25℃時，電壓約為1.35～1.75V； 40℃時，電壓約為0.85～1.25V，測得結果也正常，說明環境溫度傳感器良好。
    用燈光照在前風窗玻璃的左下方，測量A22的S5與TS之間的電壓，小於4V；再用布遮住陽光傳感器，測得的電壓約為4～4.5V，正常，說明陽光傳感器也正常。
    斷開壓縮機的插接器，用萬用表的電阻檔測量壓縮機同步傳感器的電阻，正常情況下，25℃時的電阻為530～650kΩ，在100℃時的電阻為670～890kΩ，測量結果也為正常。
    3）檢查同步傳感器線路。在用手拉扯導線時，看萬用表指示值，發現表針擺動，說明線路有斷裂之處。順著線路走向查找，結果發現有一根導線因受擠壓，線芯損傷嚴重，銅絲幾乎全都折斷了，故障原因找到。
    （3）故障處理措施
    將斷裂的導線重新接好，並包扎好絕緣膠布，然後起動發動機並打開空調，" A/C”開關指示燈閃爍現象消失，制冷也恢復正常，故障排除。
    故障分析：在壓縮機工作時，壓縮機轉一圈，壓縮機同步傳感器產生4個電壓脈沖，並送入空調控制器。空調控制器根據同步傳感器的脈沖信號來判斷壓縮機的工作情況。當壓縮機同步傳感器的信號丟失時，控制器就會控制壓縮機停機，且使“A/C”指示燈閃爍。由於壓縮機同步傳感器的信號線被擠壓折斷而接觸不良，造成信號時有時無，故而使壓縮機時而出現異常停機，從空調出風口吹出的冷風也自然是斷斷續續了。
    自動汽車空調系統大都具有自診斷功能，可根據故障碼提示檢修故障，使電子控制系統的故障診斷和修復准確而又快捷。在無自診斷功能或不能取得故障碼時，就需要對電子控制系統所有可能的故障原因逐個進行檢查，直到確認故障原因為止。