豐田皇冠3.0發動機故障燈亮

一輛發動機型號為2JZ-FE電控燃油噴射發動機的豐田皇冠3.0_.

車主稱：該車在行車過程中發動機故障燈有時點亮_故障燈點亮後_發動機加速遲

鈍_如果此時將發動機熄火_重新起動後_故障燈不再點亮_行駛一段時間後發動機故

障燈會再次點亮.

接車後：初步檢查_用正時槍測量點火正時_怠速時在上止點前10白笥野诙Ｓ謾岸搪范匣鸱ā保ㄓ孟竿看臃值缙鞲強字邪迅哐夠鹨觯緩笥麼钐母杭呖拷竿浚炊搪犯哐夠穑└鞲錐匣穑⑾指鞲錐匣鸷蠓⒍加忻飨緣畝抖得鞣⒍鞲鬃龉α己茫揮腥備紫窒蟆２饬康∷偈鋇慕苷婵斬齲榷ㄔ？.1. 5Lbf/in2（正常的發動機進氣管真空度為19-21Lbf/in2 )_在進行斷火的同時_觀察進氣壓力表的指示_各氣缸都有明顯的真空壓力回升現象_這也從另一個方向上說明發動機各氣缸工作良

好.通過以上檢查表明_各缸點火、配氣方面工作良好_該車加速不良現象不存在於點火、配氣這兩個方面_應該是在此之外的原因上.

用解碼儀測量數據流_根據數據流分析_發現氧傳感器的輸出電壓在各工況下總處於稀的狀態.懷疑是汽油壓力不足_該車的汽油壓力測量不太方便_要把暖風水管上的開關拆下來才能安裝上汽油壓力表測量接頭.所以想利用其他方法間接測量一下汽油壓力.接上解碼器_讀取怠速時的噴油脈寬後_再把調壓閥的真空管拔下來_並堵住真空源口_使之不漏氣_看是不是電腦在調節噴油脈寬_結果不是我想象的那樣_噴油脈寬沒有明顯的變化.解碼器數據流中的氧傳感器總是處於稀的狀態_所以想看一下是不是氧傳感器在加速時一直保持低電壓_這樣可以驗證是供油不足引起.但經過檢查_發現該車並未安裝氧傳感器_是一個開環控制的電噴系統_它的混合氣濃度調節是靠CO電位器來實現的.因為該車沒有安裝氧傳感器_所以無反饋功能_當然也就無法靈敏地調節供油量了.這也是開環控制的一個特點.

為了排除汽油壓力方面的原因_直接測量汽油壓力_怠速時2. 8 bar_急加速時可達3. bar_說明汽油壓力稍高_但不至於引起加速不良_該車故障現象可能是由於其他因素引起的.

根據自己的思路（懷疑供油不足）_做了如下干擾試驗_在用一個手扳動節氣門加速的同時_向進氣管噴入化油器清洗劑_發現加速遲鈍現象好轉_該現象證明_加速不良是由供油不足引起的.

經了解_該車長時間沒有清洗過噴油器了_估計是噴油器堵塞引起的_於是_進行了清洗噴油器的保養_不但把噴油器清洗干淨_還清洗了進氣管的積炭.

試車_還是加速不好_並且這次故障燈亮了.讀取故障碼為“55”及“12″_清除後_再次試車_只剩下“55”號故障碼_解釋為後爆燃傳感器信號不良.

參照維修手冊的診斷流程_拆開右邊的雜物箱_拆下發動機控制單元插頭_從電腦插頭處用示波器測量B6腳與B14腳的波形_發現當加速時及高速時都有爆燃信號出現.幅度大約可達380mV.既然信號送到了電腦引腳_那為什麼還出現故障碼呢_是不點火時間不正確_使電腦調整後的點火時刻不能產生爆燃信號_或是爆燃信號因機械原因（如個別螺釘松動）產生干擾信號_引起存儲故障碼？試著調整點火時間_檢查緊固周圍的螺釘_試車_還是再次了出現故障碼“55”.

再次查閱電路圖_發現該車裝有兩個爆燃傳感器_如果是點火時間的問題_會影響到前、後兩個爆燃傳感器_就應該出現兩個故障碼“53”及“55”_而該車經過反復清除故障碼試車_只要發動機故障燈亮_所存上的只有“55”號故障碼_為什麼會只存一個傳感器的故障碼呢？雖然看到了爆燃信號_是不是在行車中有可能丟失信號呢？分析_是不是有可能點火信號的輻射干擾_串入了屏蔽不好的爆燃傳感器的信號線_用示波器觀察_沒有發現明顯的干擾信號.測量高壓線_電阻也在正常的范圍內.所以排除了這種想法.

再次查閱維修手冊_發現手冊中有這樣的描述的—“發動機轉速在1600r/min以上_5200r/min以下的區間內_控制單元在6個工作循環中沒有收到爆燃信號_就會存上相應的故障碼”.檢測爆燃信號有嚴格的步驟：

①發動著車_預熱min .

②打開空調_從怠速轉速急加速_直到超過5000r/min三次_如果爆燃傳感器存在故障_就會存上故障碼.

如果不按以上步驟_可能發現不了故障.按以上的要求_進行試驗_發現沒有出現故障碼.為了模擬故障_在做以上試驗時用導線把其中一個爆燃傳感器的控制單元引腳短路_發現控制單元立刻點亮了故障燈_讀取故障碼_為“53”號故障碼.心中一亮_這種方法試驗爆燃傳感器比行車試驗要快很多_以後要多利用.

再接下來的工作就是在車上找到爆燃傳感器_該車的爆燃傳感器安裝得十分隱蔽_多虧了資料上標出了傳感器的安裝位置_終於在進氣管下方找出了前傳感器_接著_又找到了後傳感器_相應的故障原因也清楚了_原來這兩個傳感器的引線都是折斷後重新接的_連接的地方已經生銹_有可能出現接觸不良_重新處理好接線後_試車再也不出現故障碼了.但還是加速不好_最後_按手冊要求調整點火時間（TDC100）_調整CO電位器（由原來的0. 24V調整到2.48V）_試車加速不良故障解決.