檢修東風雪鐵龍安全氣囊故障燈常亮

一輛行駛裡程超152000km的雪鐵龍愛麗捨1 . 6 L 8 V 發動機、自動變速器轎車.

車主反映：車輛在行駛過程中組合儀表上的安全氣囊故障燈常亮.用診斷儀進行故障讀取後_在安全氣囊控制單元總成菜單內記錄有安全氣囊故障燈故障_用診斷儀進行故障刪除操作後行駛大約三周_故障現象又重復出現.

故障診斷：用診斷儀對車輛的安全氣囊控制單元進行故障讀取操作.在安全氣囊控制單元內部得到的故障信息為安全氣囊故障燈故障_故障性質為永久性故障.用診斷儀進行故障刪除操作後故障依然存在.

對安全氣囊控制單元總成及其工作線路進行工作狀態檢查.更換一個新的安全氣囊控制單元總成_而後進行車輛運行操作_發現組合儀表上的安全氣囊故障燈還是點亮_表明故障的出現與安全氣囊控制單元總成本身無關.用專用的安全氣囊診斷線束將此控制單元的各工作腳並聯引出_用萬用表對控制單元的常供電腳和搭鐵腳進行電壓測量_結果是正常的.對安全氣囊控制單元的搭鐵腳與車身上其他工作正常的搭鐵腳之間的電阻值進行測量_結果為小於1Ω_表明此搭鐵腳的工作狀態是沒有問題的.對以上操作進行總結_表明故障的產生與安全氣囊控制單元總成的供電腳和搭鐵腳的工作狀態無關.

對安全氣囊控制單元的插接器進行狀態檢查.將此插接器拆下_目視檢查其外觀是否有被腐蝕的現象_沒有發現異常.

對組合儀表總成及其工作線路進行狀態檢查.更換一個新的組合儀表總成_用診斷儀對此故障進行故障的刪除操作_而後進行車輛的運行操作_發現故障現象還存在_證明故障的產生與組合儀表總成無關.檢查組合儀表的供電腳和搭鐵腳的工作狀況_用萬用表測量其電壓值（打開點火開關時）_完全符合標准.測量搭鐵腳和其他工作正常的車身搭鐵腳之間的電阻值是否小於1Ω_結果是沒有問題的.以上操作表明故障的產生與組合儀表總成及其工作線路無關.

檢查安全氣囊及組合儀表工作線束的工作情況.參照愛麗捨的安全氣囊和組合儀表系統工作原理電路圖_對其工作線束進行外觀及內部阻值、通斷檢查_結果表明安全氣囊的工作線路是沒有問題的.在檢查過程中發現_組合儀表上的指示燈線束接觸不良_對此問題進行相關處理後_進行試車操作_故障現象消失.用診斷儀對儲存在安全氣囊內控制單元的故障碼進行刪除操作.一周後進行電話回訪_用戶反映故障沒有再出現_表明故障已被徹底排除.

故障總結：對故障件（組合儀表故障燈線束）拆下後進行仔細的目視狀態分析_發現其內部存在線路短路情況（組合儀表搭鐵線路）.這種情況下當安全氣囊控制單元在進行系統自檢時會記錄安全氣囊故障燈故障_並控制組合儀表上的故障燈點亮_以提醒用戶系統存在問題.當將此線束的短路問題進行相關處理並解決問題後_安全氣囊控制單元自檢時會檢查到故障燈工作線路存在高電位信號_系統被安全氣囊控制單元認為是正常的_控制單元就不會有相應的故障被記錄_組合儀表上的故障燈也就不會被點亮_安全氣囊系統的狀態恢復到正常情況.