檢修東風標致408防盜報警器誤報警

摘要：防盜報警功能是東風標致系列車型的標准配置功能_其主要作用是實時監測車輛是否被非法入侵.以東風標致408車型為例_介紹防盜報警系統控制策略和誤報警的故障分析方法_以供相關人員參考.

車載網絡已經成為當前乘用車電子電器架構的主要組成部分_隨著車載網絡的發展_車輛防止非法入侵 （盜撬） 的功能也日趨完善.防盜報警系統（以下簡稱報警系統） 是東風標致系列乘用車的標准配置之一_該系統能監測車輛各開啟件的動作情況_有效防止車輛被盜撬.當有盜撬行為發生時_該系統中的核心部件防盜報警器會發出響亮警笛聲用以示警.該系統需要各部件之間通過網絡通信的方式配合工作_因此當配合出現誤差時_會導致報警器工作異常.東風標致408 （2013年型天窗版）在試生產階段使用新版智能控制盒軟件後_出現了批量的報警器誤報警故障.本文以此典型故障為例_介紹防盜報警系統控制策略和誤啟動故障的分析方法_以供相關分析和設計人員參考.

1 工作原理
1.1 警報級別
報警系統有4個警報級別_其警戒范圍隨級別增加而擴大.級別定義如表1所示.

報警系統各警報級別被應用於PSA集團的各車型系列中.目前_東風標致系列乘用車的報警系統應用第Ⅱ級警報.

1.2 報警系統構成及工作原理
1.2.1 報警系統的構成報警系統的組成原理圖如圖1所示.

防盜報警器 （以下簡稱報警器） 是報警系統的 主要電控單元_根據車輛狀態和各門鎖及開關的狀態_控制整個報警系統的工作.智能控制盒 （BSI） 是車載網絡的核心電控單元_高速CAN網和低速CAN網的網關.報警系統中_BSI主要負責對報警器發出激活控制信息_並將各門鎖和蓄電池正極的狀態信號提供給報警器.多功能開關 （COM2000） 是裝配在轉向盤下方的開關單元.其在接收到遙控器發出的高頻信息後_經過處理和轉換_將信息以數據幀的形式通過CAN網發送給BSI.

1.2.2 報警系統工作原理
報警系統有警戒模式和非警戒模式兩種工作模式.沒有使用車輛高頻遙控器進行遙控鎖閉 （見本文1.3） 時_報警系統處於非警戒模式.使用高頻遙控器進行遙控鎖閉後_報警系統進入警戒模式.此後_不論報警器線路斷開與否_只要使用高頻遙控器解鎖或將鑰匙置於點火鎖的通電檔位_即可將報警器切換為非警戒模式.

報警器進入警戒模式5？..1s後_四周保護狀態被激活_此狀態下報警系統將監控車輛各門鎖、蓄電池正極等部件.此時如果 “任一門鎖狀態變化”或 “蓄電池正極消失”_報警系統即判定車輛被盜撬或非法斷電_則報警器會啟動報警.報警器啟動報警後_其自身帶有的電池將為警笛供電30 s_同時車輛的雙側轉向指示燈開始閃爍.30 s後_警笛停止工作_報警器恢復到警戒模式.新一次報警啟動只能在報警器恢復警戒模式5？..1s後進行.

報警系統關鍵的網絡數據幀和數據位的定義如表2所示.

1.天窗系統的工作原理
天窗分為水平開啟和後端傾斜兩種運行方式.通過旋轉開關可控制天窗自動運行至相應開度的位置或完全關閉的位置.旋轉開關上共有10個檔位_對應到天窗的10種不同開度位置_其中包括水平開啟方式6個開度_後端傾斜方式3個開度和1個完全關閉位置_如圖2所示.

天窗還可通過遙控方式來關閉.COM2000將接收到的由車輛遙控器發出的高頻遙控信號轉化為數據幀發送給BSI_BSI再發送數據幀給天窗電動機要求天窗關閉_此時天窗會連續運行直至完全關閉.天窗從水平開啟的最大位置 （第6檔） 連續自動運行直到完全關閉的總時間為6~9 s.天窗從後端傾斜的最大位置 （第3檔） 連續自動運行直到完全關閉的總時間為3~4 s.天窗系統關鍵的網絡數據幀和數據位的定義如表3所示.