日產骐達遙控失效，操縱遙控器時門鎖沒有反應

    一輛行駛裡程僅有550km的 2009年日產骐達1. 6L轎車.標准配置（無防盜功能）.該車的原車遙控器失效_操縱遙控器時門鎖沒有反應.

    故障診斷：首先檢查遙控器是否損壞或有進水現象_確定遙控器正常後_又檢查遙控器電池_用萬用表測量得到遙控器電池正、負極電壓在2.5-3. 0V_屬正常范圍.初步懷疑是遙控器信息在BCM中丟失.如果是這樣_重新手動匹配遙控器可能會排除故障.手動匹配遙控器的步驟如下.

    1)關閉所有車門.
    2)在10s內將鑰匙在點火鑰匙鎖芯中插拔6次以上（隨後危險警告燈將閃爍2次）.
    3)將鑰匙插入點火鑰匙鎖芯並轉到ACC位置.
    4)按一下遙控器上的任一按鈕_隨後危險警告燈將閃爍2次_這時最初的ID碼被擦除_新的ID碼被輸入.
    5)打開駕駛人側車門_匹配結束.
    按上述步驟匹配遙控器_但是進行到第四步時失敗_按下遙控器的按鍵後危險警告燈無反應.根據電路圖（圖2-22）可知_車門遙控器接收器線束插頭M104的2號端子為接收信號的數據輸出端.使用示波器測量2號端子與搭鐵之間的信號波形_無信號輸入時（不操作遙控器）_為一列周期為0.2s的穩定波形_如圖2-23所示；當按下遙控器任一按鍵時_波形無變化.正常情況下波形的周期應當在按下遙控器的瞬間減小_如圖2-24所示.這說明有可能是車門遙控接收器接收不到遙控器的信號.

    是車門遙控接收器自身故障還是其電路發生故障？首先對相關電路進行檢查_用萬用表測量車門遙控接收器線束插頭M104的4號端子（供電端）對地電壓為4.5V左右_屬於正常范圍_然後測量M104的1號端子（搭鐵端）與搭鐵之間導通情況_結果導通.繼續測量BCM與車門遙控接收器（圖2-25）之間各條電路的導通情況_結果各條電路都是導通的.這說明電路中不存在問題_於是更換了一個新的接收器以確定是否其自身故障_但更換後故障依舊_說明接收器也不存在問題.

    此時矛頭指向了BCM_難道BCM有故障導致信號不能被及時處理？決定先更換一個新的BCM _以確定BCM是否有問題.裝上新的BCM後再次匹配遙控器_故障依舊_說明原車BCM也無故障.這樣看來_車門遙控接收器根本沒有接收到來自遙控器的信號_從而導致遙控器失效.

    已經檢查過遙控器是正常的_接收器也沒有問題_卻為何收不到信號？正在迷惑之時_該車用戶反映了一個情況_成為解決問題的關鍵.

    用戶反映該車遙控器有時能用_據此猜測遙控器發射的信號應該是受到了某個電氣元件的干擾_導致信號不能被車門遙控接收器識別.原廠配件一般不會出現這種問題_所以把檢查重點放在了用戶自行改裝和加裝(k件上.經檢查_用戶把手動空調改裝成了自動空調.於是斷開自動空調的供電後_再次匹配遙控器_故障依舊.之後將用戶自行加裝的元件依次去掉_並對遙控器進行匹配.在拔掉一個車載MP3時_遙控器恢復正常.至此_故障原因查明_是加裝的車載MP3對信號產生了電磁干擾.

    故障排除：拔掉車載MP3_重新匹配遙控器後故障排除.
    維修總結：因為劣質的車載MP3會干擾車門遙控接收器_希望用戶選擇正規廠家生產的車載MP3.對車輛改裝時最好選擇原廠配件_加裝劣質配件甚至會破壞原車電路_影響車輛的使用性和安全性.

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關鍵詞：遙控失效