檢修凱越轎車車身電氣故障

一輛行駛裡程僅7 000 km的別克凱越1.6 L轎車_據車主反映_該車遙控鎖車時無鳴叫提示聲_左前門上的按鍵無法開啟行李艙蓋_室內燈和行李艙燈都不亮_發動機熄火後轉速表不歸零且裡程AB表在車輛起動後自動歸零.

接車後維修人員第一感覺是新車怎麼會有這麼多問題呢？實車檢查發現以下情況：①遙控鎖車時中控鎖可以工作_但不能進入防盜狀態；②可以遙控開啟行李艙蓋_且有防盜喇叭鳴叫提示聲_但左前門上的行李艙蓋開啟按鍵（圖1）失效；③室內燈及行李艙燈不亮；④發動機熄火後_轉速表指針不下降而是保持在熄火時的轉速位置_裡程AB表顯示值為0 km.

根據筆者的維修經驗_前3個故障現象都曾經遇到過_這些故障現象之間有一定的聯系_但儀表的故障好象與其他故障現象之間沒有聯系.該車的行駛裡程很少_不應該有這麼多的故障_於是決定查看電路圖來確定故障現象之間是否有共同點_結果發現發動機艙熔絲盒內的EF4熔絲分別為行李艙蓋開啟電機、鎖銷開關、室內燈、行李艙燈、聲響警告模塊以及儀表提供B+常電源.再次實車檢查_發現熔絲EF4已經熔斷.

因為凱越轎車的行李艙燈比較容易出問題_於是首先檢查行李艙_發現行李艙燈（圖2）的燈罩已經破裂_造成燈泡在燈座內左右竄動.拆下燈泡_可以看到燈座的正極處有明顯的搭鐵燒蝕痕跡_至此故障點可以確認.

通過對車身钣金和漆面的檢查_確定該車後部未發生過碰撞事故.於是索賠了行李艙燈並更換了熔絲EF4_試車確認故障均排除.

對於車輛的多個系統同時出故障的情況_首先應該查閱維修手冊和電路圖_如果能夠從中找到故障現象的共性點然後再排查_就可以起到事半功倍的效果.EF4熔絲熔斷後_用戶自己發現了4個故障現象_這說明用戶對車輛的認知程度已經提高_這也要求維修人員應不斷提高自身的專業水平.

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