檢修桑塔納2000排氣管冒黑煙

一輛行駛裡程約192000KM的大眾桑塔納2000轎車.車主反映：該車的發動機冷車工作正常.水溫在80℃時工作聲音出現異常_而且排氣管發出“突突”聲_加速無力_排氣管冒黑煙_發動機怠速抖動像要熄火.

因故障總是在發動機水溫80℃左右出現_於是我們懷疑可能是水溫傳感器出現故障.將水溫傳感器拆下檢查_如圖 1 所示.

將水溫傳感器放在一個自動加熱容器中_在容器中加入冷水_同時在水中放一個溫度計_給冷水加熱.一邊用萬用表測量水溫傳感器的電阻變化（水溫傳感器是一個負阻值傳感器_傳感器阻值隨水溫的升高減小）一邊看溫度計.經檢測水溫傳感器在各種規定的溫度下阻值正常_且插接件沒有松動_與 ECU 的連線電阻值為 1～0.5Ω_檢查沒有發現問題.於是在熱車時我們又檢查了進氣溫度傳感器（進氣溫度傳感器也是負阻值傳感器）_檢查方法如同圖1 所示_沒有發現問題.接著_檢查節氣門開度傳感器_其電壓變化也正常.最後又從行駛的車輛上拆下一個同型號的 ECU_更換後故障現象依舊.看來電腦和傳感器的工作都很正常_最後所剩的就是點火問題.於是我們用示波器對點火波形進行檢查_發現2、3缸點火波形如圖2所示_1、4缸波形如圖3所示.

由圖3可知_1、4缸是一個標准的點火線圈點火波形_A 區火花塞放電時間在 0.8～24ms范圍之內_B區有3～5個震蕩波形.而圖2 所 示 _2、缸 點 火 波 形 A 區 只 有0.4ms_而 B 區無震蕩波形_等冷車時做 2 個點火線圈波形檢查_基本和圖相同.說明2、缸點火線圈高溫時有故障_B 區的震蕩波少_反映了點火線圈的剩余能量變小_可能是蓄電池或點火系統的初級電路接觸不良_點火線圈匝間短路造成的_更換了2、3缸的點火線圈.再次用示波器檢查_2、缸的點火波形和1、4 缸基本相同_故障排除.

關鍵詞：排氣管 冒黑煙