大眾帕薩特轎車空調間歇性不制冷

    一輛行駛裡程約1.5萬km的2011年大眾帕薩特轎車.用戶反映：該車自動空調間歇性不制冷.

    接車後：試車發現_故障確實存在.連接VAS5051 B讀取故障代碼_得到故障代碼“BlOA129新鮮空氣鼓風機診斷電纜_前部不可靠信號被動／偶發”（圖1）_消除故障代碼後空調恢復工作_但是一段時間後故障再次出現.然而不論空調是否正常制冷_鼓風機都能正常工作_並能對風量大小進行調節.

    分析可知_故障原因可能是空調系統正常工作的條件不能被滿足_從而導致功能受限.根據故障代碼的提示_決定先對新鮮空氣鼓風機控制單元（J126）、自動空調控制單元（J255）及其相關線路（圖2）進行排查.檢查J126與J255之間的線路_線路連接良好_不存在短路或斷路的情況；利用VAS5051 B的示波器功能測量J255導線連接器T16L的端子16與J126導線連接器T6z的端子1之間的信號_得到的波形如圖3所示_根據波形可知信號正常.隨後又嘗試更換了J126和J255_但故障依舊.說明故障與J126_J255及其相關線路無關_故障代碼並沒有真實反映出車輛的故障所在.

    用VAS5051 B讀取數據流_發現空調壓縮機最後關閉時的條件為外部溫度過低（圖4）.然而在對室外溫度傳感器及相關線路進行檢測並嘗試更換相關零件後_確認故障也不是室外溫度傳感器異常導致的.

    根據上述檢測結果分析可知_故障的真正原因與故障代碼及壓縮機關閉條件所提供的信息似乎並無關聯.但是為什麼故障出現時J255會出現上述故障代碼呢？仔細思考後認為_可能是控制單元受到了外來信號的干擾_從而報出與實際情況不符的故障代碼_導致空調壓縮機停止工作.然而仔細檢查車輛後_確認該車並沒有改裝或加裝過任何電器設備_而其他控制單元在檢測時也沒有任何故障代碼存儲；讀取車載網絡數據流_舒適系統數據總線狀態正常.由此判斷故障應該還是空調系統內部的錯誤信號引起的.於是采用排除法和替換法將與J255相連的傳感器、執行機構及相關線路等逐個排查.當拆下中央扶手_斷開後部自動空調操作單元（E265）時_發現原故障代碼不再出現_維修人員判斷故障與E265有關.

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關鍵詞：帕薩特空調不制冷