大眾捷達怠速間歇性不穩且偏高

    一輛捷達2V自動擋轎車_車主反映：該車怠速間歇性不穩且偏高_在其他修理廠更換過汽油泵後故障依然存在.

    該車來我廠後_首先用電腦讀取故障碼_沒有故障碼存儲_用手感覺該車排出的尾氣比較均勻.清洗節氣門並進行基本設定後_和車主試車2小時_故障未出現_以為故障已經排除.

    此時車主說該車有些費油_於是用尾氣分析儀進行檢測_HC濃度為400（萬分之一）_燃燒效率為13%.卸下火花塞間隙跳火方向正常_更換高壓線後測試HC濃度_結果下降到100_ COz增加15%_此時車輛突然抖動_隨後我們插上解碼器讀數據流_故障現象消失_車輛抖動的數據沒有看到.接好汽油壓力表_在車輛抖動時_油壓很穩_怠速平穩時讀了一下數據流_發現點火提前角有些滯後_正時數據（28到87）正常_氧值在0.2-0.8之間波動_氧0.5%_未發現混合汽過濃或過稀_數據分析發現電腦有意在降低發動機轉速_分析到這裡用數據記錄功能等待故障的出現_抓到的故障時的數據流見圖1.檢查真空系統_聽到通往空調的單向閥異響後發動機的故障開始出現_更換單向閥和真空管_故障排除.

      維修小結：該案例是MAP傳感器數據異常引起的怠速抖動與轉速偏高_節氣門和噴油脈寬與點火提前角已做出補償反映_通過尾氣分析排除點火系統的故障.結合汽油壓力表排除油泵的故障_通過數據分析MAP數據異常_故障點可能是發動機的真空系統和MAP傳感器故障.

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