豐田花冠操作中控門鎖開關和遙控器不能鎖車門

一輛行駛裡程約11000km的08 年豐田花冠EX轎車.車主反映：不管是在行駛中還是停車時 _操作中控門鎖開關或遙控器都不能鎖車門.

維修技師在確認故障現象時_發現除了操作中控門鎖開關或遙控器不能夠鎖車門外_還發現以下幾個故障現象:斷開點火開關後 _全車車門都關閉的狀態下_組合儀表上的車 門指示燈常亮; 組合儀表上的駐車制動燈常亮;座椅安全帶警告燈常亮 .根據上述故障現象_ 維修技師連接LT-II讀取故障代碼_ 無故障代碼存儲; 分析該車的故障現象_所涉及的系統較 多_有車門控制系統、組合儀表和無線遙控器_而在不 明確產生這些故障現象的原因之間有什麼聯系的狀況下 _維修技師采取 從工作 原理較簡單 的座椅 安全 帶警告燈在 斷開點火開關後還 常亮的故障現 象入手進行檢查.接通點火開關 _組合儀表 上的座椅安全帶警告燈亮起 _將座椅安 全帶扣插入帶扣座 _座椅安全帶警告燈熄滅 _ 說明座椅安全帶扣開 關工作正常 ;斷開點火開關 _座椅安全帶警告燈仍點亮_ 說明座椅安全帶警告燈不受點火開關控制 .查閱座椅安全帶警告燈 電路 圖(圖1)_其工作原理是 _接通點火開關_IG 1繼電器工作_ 向10 A 的 GA UGE 熔絲供電_ 再通過 G AU GE 熔絲向座椅安全帶警告燈供電_ 座椅安全帶警告燈通過帶扣開關搭鐵後形成回路而點亮 .由此可見_座椅安全帶警告燈的正常工作應該受到點火開關控制的 .於是維修技師在點火開關斷開狀態下 _測量到 G AU GE 熔絲的輸入端還有12V電壓 (測量時GI1繼電器的觸點端子 5與端子3在斷開點火開關時已經斷開)_ 此測量結果不正 常; 拔掉GA UGE 熔絲 _座椅安全帶警告燈還亮著 _再測量其GAU GE熔絲輸出端仍有12 V 電壓 _這說明 G AUG E 熔絲的輸出端與+B 電源短路 _ 而 G AU CE 熔絲的輸 出端又與儀表板接線盒的2P 連接器的端子5相連_ 因此 _檢查位於駕駛室左側的儀表板接線盒 _看到其表面有進水受潮的痕跡_打開儀表板接線盒_發現內部連接線路板多處有嚴重的腐蝕現象(圖2 ).檢查發現車輛天窗落水管堵塞_雨水沿著 A 柱流到駕駛室內的線束上_進入儀表板接線盒 _造成了儀表板接線盒內部線路的短路 .由於儀表板接線盒上安裝著較多的繼電器和熔絲_並通過儀表板接線盒內部線路板與相應的系統控制器和執行器連接_如控制車門的集成繼電器、GAUG E 熔絲等等_所以一旦內部線路出現短路或串接_ 就會出現像本案一樣的多種故障現象 .

對堵塞的天窗落水進行處理並更換儀表板接線盒後試車_故障排除 .

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