豐田RAV4冷機起動困難

一輛行駛裡程僅有1100 km 的12款一汽豐田 RAV4.車主反映：該車冷機時(發動機熄火放置10h後)起動困難 _ 有時候起動10多次都不能順利起動發動機 _ 有時將加速踏板踩到底 _ 起動3次-5次可以起動 ;但一旦發動機起動 著機後熄火再次起動 _ 則可順利起動著機 _而且起動後發動機怠速、加速等各種工況運轉正常.

根據上述故障現象_初步認為故障可能出現在以下幾方面 :一是燃油壓力問題_ 主要懷疑燃油泵和油壓調節器存在洩壓 _導致不能建立正常的燃油壓力;二是進氣系統問題_ 主要懷疑節氣門髒污或卡死導致無法正常進氣;三是SFI電控系統故障 .對燃油系統和進氣系統進行檢查_檢查起動時的油壓、油壓保持情況、節氣門髒污情況及節氣門工作的卡滯情況 _均無異常;因當時是熱機_無法再現上述故 障_於是決定將車輛停放在維修車間_ 以期望第2天冷機故障再現時進行檢查.

第2天早晨 _該車發動機出現 了冷機起動困難的故障現象_ 於是按照下列步驟進行了檢查 .

(1)連接 IT-II _ 使用快照功能錄取車輛冷機起動時的數據 _以便進行進一步分析.

(2) 起動發動機試驗_發動機無法起動著機_ 但同時還發現發動機起動 時的聲音異常_ 類似沒有壓縮時空轉發出的聲音.

(3) 拆卸各 缸火花塞(拆下火花塞檢查 _ 發現電極上均有積炭和膠質物)_測量氣缸壓力_第 1缸第1次氣缸壓力為0MPa_ 第2次氣缸壓力為0MPa ;第2缸第1次氣缸壓力為0MPa_ 第2次氣缸壓力為1.02 MPa_ 恢復了正常 .檢查其他缸氣缸壓力_均正常 .

(4)裝復各缸火花塞後起動發動機 _ 發動機可以正常起動著機了.

分析導致冷機時氣缸壓力不正常的原因有: 節氣 門卡死_沒有進氣;進排氣 門關閉不嚴_漏氣.接著拆卸進氣軟管_人為將節氣門推到關閉位置後起動發動機 _沒有出現無壓縮的空轉現象 _因為此時發動機已曾起動著機_ 並不能判斷故障就是因此產生的 .接著確定是否進、排氣門漏氣所導致的 .借用同一輛型號的車 _ 使用 IT-II錄取起動時的進氣量數據_並與錄取的故障車數據進行比較 (圖1).

根據圖1所示的起動時的進氣量數據 _ 可以判斷故 障為進氣門無法關嚴 _ 導致無氣缸壓力所致.假設排氣門無法關閉 _ 進氣門關閉良好 _進氣時進、排氣門同時打開 _ 排氣時排氣門排氣 _ 空氣流量傳感器的數據應該是比正 常起動時的流量要低約 1/2；假設進、排氣門都無法關閉 _ 那麼進氣和排氣時進、排氣門都會同時打開 _進氣時通過空氣流量傳感器的進氣在壓縮和排氣時又通過進氣門排入進氣道 _所以空氣流量傳感器顯示的數據應該是在很小的范圍內有些 波動 ;假設進氣門無法關閉_ 排氣門關閉良好 _進氣時 _只有進氣道進氣 _排氣時進、排氣門同時排氣 _ 所 空氣流量傳感器 的數據應該在正常進氣量的 1/2 _同時波動較大 ; 根據故障車輛 的進氣量數據情況 _判斷為該 車進氣門關閉不 良.

接著分析進氣門關閉不 良的原因. 首先排除了進氣門彎曲和氣 門間隙調整不正常導致進氣門關閉不良_ 因為如果氣 門彎曲或氣 門間隙調整不正常_ 故障現象應該持續存在_不應該在發動機一旦起動著機後工作一切正常;因車輛為行駛僅1100 km 的新車 _ 出現其他機械故障的可能性也不大_因此判斷進氣門關閉不良的可能原因是燃油品質不好_ 導致氣門桿上有積炭及膠質.上面在拆下的火花塞上觀察到積炭和膠質物_ 也恰恰驗證了這個推測.

基於以上分析 _決定采取免拆清洗方法_ 對氣門及進氣道進行清洗 .拆卸噴油器和火花塞 _從進氣道上噴油器安裝孔將燃燒室積炭清 除劑 (泡沫)噴入進氣道及氣門面 _從火花塞安裝孔將燃燒室積炭清除劑噴入燃燒室_浸泡15min後 _使用真空抽掉燃燒室內的積炭清洗劑_ 並用壓縮空氣吹淨.更換汽油和汽油濾清器 _清洗燃油箱和噴油器.而後裝復發動機試驗 _冷機時發動機一次性起動成功 .該車出廠一周後進行電話回訪 _ 客戶反映上述故障未再出現_ 故障徹底排除.

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